前不久，世界最大、亚洲首座海上换流站完成海上安装，好不壮观。进入8月，换流站与下部导管架接口的焊接工作正有序地进行着。回想一年前，2020年7月28日凌晨，南通振华重装生产现场依旧灯火通明，人声鼎沸。1200吨龙门吊吊钩下，一个巨大的长方形“底板”正被缓缓吊起，它的归宿，正是身旁这个身高15.6米的胎架“头顶”。
而现在它每移动一下，都牵动着地面上抬头仰望它的项目执行经理李树清的心弦。
这是江苏如东海上换流站首层模块搭载现场，它是公司建造的世界最大、亚洲首座海上换流站，负责汇聚附近三个风电场共1100兆瓦的电能，并将其转换为损耗更低的直流电后，通过海缆输送至陆上。项目整体投产后，可提供约136万户家庭的年用电量，有效助力“3060”双碳目标。
“光是参建单位就高达30余家，这在咱们振华单个项目的建造历史上也极为罕见呀！”了解了项目整体情况的李树清感觉肩上的担子无比沉重。
而今天的首层搭载对于项目来说是一件具有里程碑意义的大事儿，只要首层搭载顺利，便能充分证明工艺的正确性和可靠性，可以给整个项目组吃上一颗“定心丸”。
换流站上部模块建成后重2.2万吨，高约44米，约等于15层居民楼的高度，而此刻吊装的这块“底板”便是15层高楼地基的最后一部分。首层分段又名“定位分段”，它的位置必须保持分毫不差，才能为后续“楼层”的搭建提供最基本的安全保障。为此，与之相关的全体项目人员，以及用户、监理，此刻都守在现场，时间已经是凌晨3点，可现场的每个人都毫无睡意。
“咚——”随着一声似有若无的闷响，首层分段最后一部分成功落胎，“千万不要松懈，各点位立即检查落胎情况，1毫米误差都不能有！”现场吊装负责人王宏亮脸上的表情依然严峻，不断通过传呼机询问情况。随着各个点位捷报频传，这才正式宣布首层搭建顺利完成，全体项目成员彻底松了一口气。“看着首层结构顺利落胎，我心里的大石头也落了地，那时候才真正对整个项目的把控有了十足的信心，在这之前心里一直都不安稳。”李树清回忆道。
打好了“地基”，剩下的就是依次往上搭“高楼”了，而对于这幢15层“高楼”的具体搭法，却成了项目组面临的第一大难题。
“咱们这个项目体量巨大、但周期却很短，要想按节点完成任务，必须得在施工计划上下狠功夫！”几个月前，拿到标书的李树清在项目人员碰头会上说道，“尤其是上部模块的7层搭建，如果按照盖楼式的一层层去建、去搭，时间根本来不及，施工压力也会相当大。”他语气里透露着难掩的压力。“有没有可能像搭乐高一样，先把一些零部件预拼装，然后再总装。”工艺经理季秋兵提出了自己的看法。没想到这个想法引起了大家的热议，顺着这个点子，项目组成员创新性地提出了“模块搭载、分层搭建”的施工方案，即等首层搭建完成后，在地上先进行二三层小合拢，然后再进行集中拼装。通过对模块间的组合进行细致安排，不仅可以实现双线施工、低空作业，也大大提高了生产效率，一举解决诸多“拦路虎”。
光有科学细致的方案还不够，能保障其顺利实施才是硬道理，而对于如此庞大的项目，如何有条不紊的管理，是摆在项目组面前的又一道难题。
“我们的项目共有30余家参建单位，高峰期共有700多人同时进行作业，为了保证项目进展的质量和安全性，我们可是下足了功夫”，项目总经理李瑞祥说道。对于最重点的总搭载区域，项目组布置信息化门禁系统，对所有参建人员进行二次信息审核准入，并将内外部所有单位的施工纳入统一的作业审批，由负责总协调的生产经理签发作业令，确保所有作业经过有效评估无冲突。项目陆地建造16个月，期间从未发生重大安全事故，整个项目顺利达到200万安全工时，安全高效地完成了既定任务。
如今，这座“海上巨星”已顺利采用公司在国内首创的重型设备高位浮托安装法，在海上完成毫米级对接后顺利“安家”，未来它将持续“扎根”深海，为风电事业贡献力量。
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