前不久，在2019年度上海振华重工杰出青年岗位能手评审表彰会上，由海工船舶事业部推荐的王家鑫获得了2018-2019年度“中交青年岗位能手”荣誉称号。
王家鑫，2008年大学毕业后即进入振华公司，先后参与了公司的上海航道局3500方铰吸式挖泥船、27方抓斗式挖泥船、上海航道局10000方挖泥船、荷兰Boskalis铺缆船、烟台打捞局起重铺管船等重大建设项目，现正在参与JSD6000深水起重铺管船项目，担任质量经理一职。从一名船体检验员逐渐成长为质量经理。他时刻秉持着公司“一身红衣”的理念，严格要求自己，带领着团队走向更高层次的质量水平。
近日，海工船舶事业部党支部、JSD6000深水起重铺管船项目部对王家鑫同志进行了采访。
Q: 您认为在您参与的多项重大工程建设中，哪一次经历对您感触最深？
A：中海油服6500HP项目的交验工作。由于白天温度过高，需到凌晨才能交验，这意味着大家需要在24小时之内时刻备战。
记得上午9点，船甲板上温度就已达到65度。但大家深知晚上要大干一场，都屏着一口气，默默做好船底胎架的移位准备、连线架基准标杆的复核等工作，以保证顺利完成项目的交验。
到了晚上8点，温度逐渐下降，意味着这场战就要开始了！质检人员紧张的采集钢板温度数据，监控激光经纬仪挠度。时间一秒一秒的过去，大家都在等着数据达到验收的那一刻。
终于到了23点，各项环境数据达到验收状态！
这个项目对技术要求特别高，数据之差要控制在±15mm以内。在凌晨2时30分给船东、船检确认好船舶状态之后，立即对整船龙骨线挠度进行了测量。大家都屏气凝神，盯着激光经纬仪，这是成功交验的第一步，决不能有任何差错！在大家的共同目睹下，结果数据和我们内检测量出的数值基本一致，船东和船检立即对我们竖起了大拇指！
这只是第一步，拉线望光才是最难克服的工艺！
船体基线高度，中心线位置，距中位置，重新架设经纬仪，三点一线确定好尾轴中线位置，精度控制人员听着指挥小心翼翼的操作着！
当一切准备就绪时，一切都安静了。攻克这项工艺技术难点着实花费了很多的心血。条件的限制，从未碰过的技术难点，环境的艰苦，日复一日的研究、反反复复的修改，一遍又一遍的完善，没有条件创造条件！这一刻，就像高考交卷铃声最后想起的那一刻，等待着、期待着、瞩目着。
“1、2、3”“开始”，一声号令瞬间拨动着大家的心弦，激光经纬仪发出的光束射出去了。“对上啦”当看到光束射向主机座标靶标记点的那一刻，大家满脸的倦容都绽开了笑容！悬着的心终于可以放下来了！
到了早上6点整，所有交验工作，完美收官！
这次的交验让我深深的感受到了团队的力量和冲劲，在如此高温条件下完成了高强度的作业，我们很自豪！
王家鑫常说：“人生就像一场马拉松，不在于瞬间的爆发，而在于途中不断地坚持。在坚持中你才能逐渐打磨自己，磨炼自己，哪怕是前进了一小步，也会离42.195公里更进一步。” 作为一名质量经理，他始终秉持着公司一身红衣的理念，脚踏实地，一步一步为公司的质量管理贡献自己的力量。
海工船舶事业部将会不断开拓创新，培养优秀青年，打造一支团结协作、勇于创新、专业精进的队伍，为振华重工建设具有国际竞争力的世界卓越公司贡献力量！
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