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履带起重机未来市场发展前景

2013-02-20 09:21 性质:转载 来源:www.lmjx.net
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  Mitchell Rail Gear是一家生产铁路附件的公司,有一个将相对较轻的(整机总重不超过40t)履带挖掘机搬到铁轨上行驶的方案。
  在用户的要求下,起重机制造商特雷克斯和格鲁夫将起重机从生产线上直接交给Mitchell,由后者按照起重机的具体情况量体裁衣地设计和制造铁路行驶机构。安装了行驶机构的汽车起重机可以用轮胎在轨道上行驶。
  越野轮胎起重机可以安装高架摩擦驱动装置,用轮胎摩擦驱动安装在铁路车轮上的轮毂行驶。Mitchell的Autoguide自动导向悬架系统能够使越野轮胎起重机或履带挖掘机利用自己的动力在枕木上行驶,而铁路车轮用于导向。但铁轨与枕木之间的高度差是不断变化的,比如铁道经过交叉路口时。为了保持牵引力和稳定性,Autoguide能够自动调整悬架高度。
  Mitchell已经用自己的液压轨道导向机构实现了履带挖掘机在轨道上以32km/h的最高速度行驶自己行驶。作业时,挖掘机可以收起轨道装置,既可以在轨道上作业,也可以开下轨道作业。该系统将挖掘机的液压系统接到轨道车轮上在轨道上行驶。
  Lovitt说,液压导向机构用在40t重的挖掘机上毫无问题。即使这样,对履带起重机来说还是不够大,也就是说,只有小型起重机才可以安装这套装置。Lovitt指出,履带起重机与履带挖掘机相比较,如果都用于吊重的话,起重量和幅度都要大得多。
  Lovitt说:“这套机构是由液压驱动的,每一个马达都内置了自己的牵引力控制系统,以最大程度地利用牵引力。这个控制系统与机车控制车轮打滑的方式相同。
  “从功能上讲,这套装置与摩擦驱动差不多,但可以将它用在那些无法安装摩擦驱动装置的机器上。我们非常希望能够将其用于履带起重机。静压驱动用在履带起重机上可以与摩擦驱动相媲美。
  “它们可以的轨道上以32km/h的速度行驶,比摩擦驱动的驱动力要大得多。同样可以将其用于轮式起重机,并且能使起重机脱离轨道,机动性要大得多。”Lovitt说。
  这样的技术可以在全球销售,特别是那些道路基础建设非常差的国家。最近Mitchell就得到了来自智力和非洲的订单。 

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