2010年12月24日上午，宇通重工YT3621矿用车产品推荐暨新老用户答谢会在山西孝义市隆重举行。宇通重工总经理助理兼铲土事业部总经理艾昭，矿用车研究所所长刘斌，销售公司商务部副部长马啸驰、晋中分公司经理崔学堂出席了此次答谢会。
宇通重工YT3621矿用车产品推荐暨新老用户答谢会现场
铲土事业部总经理艾昭在答谢会上致辞，并深切的表达了对新老客户的欢迎和感谢之情。介绍到此次答谢会的主角——YT3621矿用自卸车时，他表示，自2008年年初，经过充分的市场调研和专业的可行性分析后，宇通重工开始涉足矿用自卸车领域。在借鉴国内外知名品牌先进技术和充分发挥自身科研优势的基础上，通过近2年的时间成功研制开发了YT3501，YT3621、YT3761三个系列的矿用自卸车产品，并成功批量进入内蒙、山西、新疆、青海市场，截止到2010年9月底，宇通重工累计销售矿用车产品1000余台，累计销量成功跻身行业前列。
铲土事业部总经理艾昭发言
宇通式成功源于三大核心竞争力
对于新产品能够成功打入市场并迅速抢占市场份额，艾总归结到公司的三个核心竞争力：直服模式、销售融资、核心技术。通过增加售后服务车辆和售后服务人员、建立配件中心库、400统一保修的直服模式有效的提高了服务的及时性和高效性，为客户最大程度的节约成本、减少损失。融资租赁在矿用车业务上的引入，将很大程度上解决客户资金难的问题，方便客户用最少的资金的购买到产品。打造核心技术，不仅保证了宇通产品的军工品质，更大意义上成为了企业独特的竞争优势。
据介绍，宇通重工的矿用车驱动桥在众多主机厂家中将率先实现自制。2010年宇通重工与国际顶尖研发机构德国LMC公司合作研发了宇通重工自制桥。先期产出的20台日前已经实现装车销售且市场表现良好，首批产品累计使用5万公里无任何质量问题。随着宇通重工自制桥的批量产出，宇通重工矿用车的整机性能将得到大幅提升，产品的可靠性也会得到极大的提高，这将为客户创造可观的经济效益。
随后宇通矿用车研究所所长刘斌介绍了2010矿用车产品的改进情况。通过2年的市场检验，根据矿山的实地施工情况，宇通公司不断对矿用车进行技术调整，以求更大程度上满足客户的需求。此次答谢会上，更是邀请到玉柴集团的相关负责人，和客户一起探讨矿用车的性能提升等问题。宇通表示将把发动机的选择权完全交于客户，由客户决定选择用何种品牌的发动机，实现矿用车产品的定制化。
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