公司第二十二届职工代表大会第八次全体会议于1月18日在红帆酒店宏图殿召开。会上，公司总经理韩广德作了《时不我待攻坚克难科学管...
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公司第二十二届职工代表大会第八次全体会议于1月18日在红帆酒店宏图殿召开。会上，公司总经理韩广德作了《时不我待 攻坚克难 科学管理 谱写新章》的行政工作报告，公司（厂）领导班子成员及正式、列席代表近400人参加大会。
会上，韩总总结了公司2009年的生产经营情况。他指出，2009年是世界经济遭遇金融危机以来的一整年，全球船舶行业呈现出极度低迷的景象。面对市场的严峻考验，在公司党政领导的带领下，公司全体员工按照集团公司“保交船、抢订单、强管理、降成本、防风险”的“十五字”工作方针，深入学习贯彻落实科学发展观，主动作为，一方面抢市场，拓经营，保订单；另一方面强化内部管理，加强对生产的管理，狠抓质量和成本控制。有效克服了生产能力瓶颈、生产进度滞后、有效劳动力不足、成本费用上升等困难，实现造船产量“开工21艘、下水16艘、完工15艘”，基本实现全年各项任务指标，仍然保持公司稳定发展。一年来，公司在承受市场挑战、防范金融风险的同时，坚持苦练内功，狠抓基础管理，积极开展了科研开发、ＰＳＰＣ实船生产、劳动竞赛、造船效率能率分析、中山基地建设等年度重点工作，取得卓越成效。此外，审时度势地开展了新战略规划，谋求更大发展，为公司未来发展明确方向和目标。
广船公司在公司党委和分党委、行政班子的正确领导下，坚持科学发展，坚持“四个面向”，做大做强船舶配套主业、做好第三产业，实现了经济效益的进一步提高和企业改革发展的进步。同时也指出了公司生产发展中存在的问题。
对于2010年的工作部署，韩总通过对2010年造船市场的主要特点及未来船市总体判断分析强调，2010年要想走出困境，必须把“保交船”作为公司的头等大事来抓；彻底转变观念，强化自主管理，加 强质量监督，避免授人以柄；从各级管理人员到广大员工必须要有过苦日子、难日子的思想准备和实际行动；必须提高设计质量，加强工艺工法的研究与应用管理，为提升效率和效益创造条件；广大管理人员要身先士卒，与员工同甘苦共患难，解决具体实际问题；要加强对分段制作的管理，保证“量与序”的供应；必须深入推进效率能率分析，逐步实现管理科学化；公司全体人员要齐心协力确保重机业务战略顺利落地，加快公司打造第二支柱产业的步伐；全力推进中山基地建设，早日从根本上解决公司产能不足的瓶颈；要以战略目标为导向，打造满足未来发展需要的人力资源队伍；要严格控制成本，提升市场竞争力 。
公司党委书记陈景奇在总结讲话中强调，2010年，无论是外部环境还是内部环境，公司都面临新的挑战。因此，今年在明确思路，加强协调，推进管理科学化方面显得尤为关键。在去年的指导检查活动中，检查组组长、集团公司总经理助理吴迪指出，在
广船国际出现罚款船是非常难以想象的事，“保交船”应该作为
广船国际近年来压倒一切的大事。因此，无论如何我们一定要消灭罚款船，规模决定不了成败，决定成败的是管理的好坏，我们要通过科学化管理，加强沟通协调，要不遗余力地实现“靠管理求生存、靠管理出效率、靠管理争效益”。要在生产过程中不断完善和提升我们的管理，不断明确管理职权。他指出，有困难并不可怕，可怕的是缺乏战胜困难，迎接挑战的信心和勇气。而我们的信心和勇气来源于公司上市１６周年以来的所有经验和成就，来源于各级领导班子高昂的斗志和敢于面对困难的勇气。因此，越是在这种形势下，越是要克服畏难情绪，敢于面对困难和问题，主动查找和发现我们自己的“短板”，少些抱怨，多些实干，善于解决实际问题，咬紧牙根，做好“打硬仗”的准备。陈书记还强调，无论是在环境优越时期，还是困难条件下，我们都需要继承和发扬“艰苦奋斗、勤俭节约”的优良作风。特别是目前处境中，我们更加需要继承和发扬这种精神，这是我们战胜金融危机，实现长远发展的必然要求。
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