李炳辉来自八闽之地，2004年毕业后进入了振华张江基地。后来，基地搬至南通，李炳辉也跟随跨过长江，在这里娶妻生子，落了户。起初，他干的是磨齿工种，大大小小的齿轮在他手里经过了不少。经过不断的历练，他成长为南通传动齿轮项目部的一名生产主管。

1985年“摸着乙丑牛尾巴”出生的李炳辉，在工作中也有一股“牛劲”。以前2号插齿机加工时，冷却油经常溅落到地上，经过处理，如今降低了打扫强度，冷却油损耗少了，路面不湿滑，也排除了人员滑倒的安全隐患。

“机床腾挪、线路改造，精益无止境，要提高生产效率，就要不断改善。”南通传动齿轮项目部副部长邹朝明说。自李炳辉管理车间精益改善以来，草图画了很多，在他的带领下，2018年车间5S铜牌覆盖率达100%，磨齿班获“文明生产示范车间”和“星级精益班组”称号，去年获振华重工2个“星级精益班组”，拿了2个“银牌”，创建了2个三星班组。

李炳辉认为，“牛劲”应该是“工匠”精神的第一特性，耐得住寂寞，坚守一线，服务好一线，不达目的不罢休，是生产主管的基本素养。

“炳辉，双联齿圈吊装效率低，一起研究个工装。”制齿工段班长黄长银拉住李炳辉。双联齿圈是盾构机主驱减速箱的部件，箱体上没有吊装孔，吊装需一套安全、便捷的工装。李炳辉和同事一起用废料设计了一个十字工装，装上活动“舌头”，达到了效果。“大家说干就干，找废料，画图纸，让电焊工师傅帮忙。”工装没大的技术含量，却很实用。“人实在，没什么滑头精，做事让人放心。”齿轮项目部部长顾加来说，“繁琐的事交给他很放心。”

去年基地工段制改革，项目部两个车间合并，李炳辉肩上的担子也变重了。现在他协助齿轮项目部开展6个工段精益推进、ERP数据录入、现场工装设计等工作，忙碌的李炳辉依然笑嘻嘻的。

“生产任务紧，每天图纸有二十公分厚，开工票都是李炳辉一个在操作。”邹朝明谈及的开工票就是完成一批零件后数据需要录入ERP系统，工件进入下一流程。ERP上线以来，对基础数据的支撑要求更加规范，数据录入量大，有时候李炳辉忙起来半天不抬头。

坚守不是墨守。近年，为适应市场、提升效益，基地推进精益改善、车间调整、工段制改革等系列变革，在变革中永葆初心，在变革中与时俱进，李炳辉始终践行着一名振华工匠的使命。