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【人民的收藏】小图纸里窥见徐工起重机智能制造大变革

2020-01-13 10:31 性质:转载 作者:徐工集团XCMG 来源:徐工集团XCMG 阅读:19
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500多册泛黄的粮票,记载着一段艰苦沧桑的岁月;200万字的“建港”日记,见证了一个“东方大港”的蜕变;伏案973个日夜、更新50多个版本, 一沓沓装订成册、陈列...

500多册泛黄的粮票,记载着一段艰苦沧桑的岁月;200万字的“建港”日记,见证了一个“东方大港”的蜕变;伏案973个日夜、更新50多个版本, 一沓沓装订成册、陈列有序的图纸,描绘着中国工程机械制造业的发展未来……

在江苏广电总台联合江苏省档案馆共同推出的《人民的珍藏》节目中 ,徐工起重机智能化生产线的图纸文稿,首次呈现在公众眼前,讲述徐工起重机智能制造的大变革。


徐州城东,全球第一条工程起重机装备生产线坐落于此,220米长的底盘智能装配线仅有17个工位,平均每20分钟就可以装配一辆中小吨位的车载起重机。

2017年12月12号,习近平总书记来到了徐工,参观装配生产线。总书记说,创新是企业核心竞争力的源泉,很多核心技术是求不到、买不来的!

那时,正处于以吕金波为带头人的“全球第一条转台智能焊接生产线”的攻坚时刻,总书记的话,使他信心倍增。

“工人、设备、布局、角度”反复推敲、反复测试,设计图一遍遍更新,智能生产线的蓝图也日渐清晰。四个月后,一个人一条线,承担了过去36名电焊工的生产任务,年运行里程1933公里、日产40台、对接精度在0.01度的转台智能生产线,全线贯通、投入运行。

当时技术先进的德国、日本仍沿袭传统制造方式。起重机的品种多而杂,从8吨到1600吨,差距两百倍;有的结构件重达20多吨,转移、翻转都是难题。

而再难再苦,再无经验可循,智能化这条路也必须走下去!

因为,2015年10月,重型东进提升计划正式启动,要求重型大胆探索、创新实践,突破传统生产模式,问路智能制造。

起重机结构件这种高强度钢板的焊接变形,很多狭小的箱体,机器人是不能焊接的,我们就想把它给拆开,这样能够最大幅度提升机器人的焊接范围。

”吕金波和团队足足花了一年半的时间,才找到了最佳焊接组合方式,并创造性的提出了“柔性工件托盘”:一个托盘能兼容26种不同型号的转台;“三级限位机构”:让载重十吨的小车,能够精准停靠在焊接工位上。截止19年11月,这条智能化的生产线已经运行里程1932公里,生产起重机20018台。

2019年10月,世界智能制造大会上,徐工作为中国工程机械行业唯一一家入选企业,被评为全国首批8家“智能制造标杆企业”。与高精尖的飞机制造、规模化成熟化的家电、汽车制造一起,多品种、小批量、离散型的工程机械领域的智能制造获得了世界的“盖章证明”。

一张张细致齐整的图纸文稿,包含了太多太多的心血和智慧。未来、徐工起重机将最大程度激发现有资源价值,让物联网、工业云等技术,为徐工制造体系提升,带来倍数效应,2020年,徐工起重机一个涵盖9条生产线、3个车间的全新智能工厂,即将揭开面纱。重新书写中国以及全球起重机智能制造标准。

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