近日,卡尔玛亚太区高级副总裁麦立德先生(Peter McLean)接受了新西兰《The New Zealand Shipping Gazette》杂志的专访,Peter描述了卡尔玛Port2060的畅想以及对未来港口自动化的展望,更多详情请浏览下文。
未来五到十年内,为了保持竞争力,亚洲所有码头都将加入到自动化的行列。这是芬兰货物装卸解决方案专家卡尔玛在其Port2060论坛中提出的观点。
这是个非常有趣的观点,卡尔玛认为全球贸易到2060年都将实现自动化,所有智能集装箱上将显示货品名称和目的地。
卡尔玛畅想,下达订单后的几分钟内,货物都将安全地送往目的地。
卡尔玛是货物装卸领域的领导者, 将引领行业共同探讨未来自动化趋势,并与客户及合作伙伴携手开发新科技。
港口自动化是新西兰的主流之一,奥克兰港也启动了自动化规划,所以我邀请到了卡尔玛亚太区负责人Peter McLean先生接受采访,以了解Port2060愿景中的具体描述。
卡尔玛在提出Port2060畅想时,强调的是建设全物流生态系统,成为按需社会的全球交换点。
“40年后,消费者可以直接在本地下单,货品在几分钟之内就能送达。因为到时所有环节都已连通,消费者可以实时追踪查看货品运输进程。”
卡尔玛认为,“自动化的发展让每一个智能集装箱的每一次运转都能统一管理,集装箱和港口设备的损坏将不复存在。码头员工将拥有一个更安全的工作环境。”
未来的智能集装箱与现有传统集装箱不同,智能集装箱程序中会录入货品清单和目的地。
所有的码头都使用零排放的可再生能源。人工智能帮助解决码头上所有智能设备的复杂问题,并进行巡检预防维护,避免设备停机。当设备需要维修时,所需的零配件将在现场3D打印并自动安装。
卡尔玛所提出的部分预测是基于过去十年行业自动化的发展和升级,尤其是在亚太区的发展。
Peter McLean先生表示:“自动化在亚太区日趋重要,尤其是在一带一路战略下。我们看到新加坡、中国和澳大利亚都在投资自动化。”
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