发布询价单
您的位置:首页 > 资讯 > 综合新闻 > 正文

两个巨大龙门吊助力“泰坦尼克二号”建造

2013-02-19 09:25 性质:转载 来源:中国起重机械网
免责声明:港机网(www.port-m.com)尊重合法版权,反对侵权盗版。(凡是我网所转载之文章,文中所有文字内容和图片视频之知识产权均系原作者和机构所有。文章内容观点,与本网无关。如有需要删除,敬请来电商榷!)

   真能在仪征造?
  各种迹象显示,基本十拿九稳
  扬州仪征是否真要复建“泰坦尼克号”?记者昨日对此进行了多方求证。仪征经信委负责相关事宜的一位主任昨向记者透露,“泰坦尼克二号”将在仪征“复原”的事情,如果不出意外,基本十拿九稳。
  16日,仪征金陵船厂相关负责人向记者表示,“泰坦尼克二号”是否在仪征金陵船厂制造,具体的消息必须由金陵船厂统一答复。记者随后多次致电南京金陵船厂党工部副部长李文宝,但对方的手机一直处于无人接听的状态。
  不过,“泰坦尼克二号”将由扬州仪征建造的消息,此前已多显端倪。2012年5月3日,根据媒体报道,李文宝就曾表示,一旦正式确定由金陵船厂承接制造“泰坦尼克二号”,将会在金陵船厂的仪征厂区进行建造。目前金陵船厂一般5万吨以下的船在南京厂区造,5万吨以上的船放在扬州厂区。李文宝也同时表示,把“泰坦尼克二号”放在仪征建造的另一理由就是长江大桥和二桥。因为建造“泰坦尼克二号”后,将会通过长江入海,假如在南京制造的话,因为桥梁有高度限制,邮轮将无法通过。
  事实上,此次出资复建“泰坦尼克号”的澳大利亚矿业大亨克莱夫·帕尔默与仪征金陵船厂也颇有“渊源”。仪征金陵船厂副总经理、办公室主任凌宇向记者透露,这位矿业大亨的一艘6万多吨的大船,目前就正在仪征金陵船厂建造。
  仪征船厂有无能力复制“泰坦尼克”?
  从硬件、技术上讲,都没问题
  复建举世瞩目的“泰坦尼克”难度不言而喻,仪征金陵船厂有没有揽这活的“金刚钻”?
  在船厂的西南角,记者看见,两个巨大的蓝色龙门吊下有两个凹进去的巨大船坞。在其中的一个船坞,一艘巨大的用于运输汽车的滚装船正在进行维修。据船厂办公室工作人员崔英俊介绍,这两个船坞分别是一号坞和二号坞,其中一号坞长280米,宽50米,深度为13.5米。后建的二号坞规模更大,长度达到了320米,宽60米,深度为13.5米,总吨位为20万吨。
  公开资料显示:泰坦尼克号全长约269.06米,宽28.19米,注册吨位46328吨。“我们的船坞,无论从长度、宽度、吨位上都要远超泰坦尼克号。因此,从硬件设施上来讲,我们是肯定能达到建造标准的。我们目前建造的最大吨位的船舶为92500吨,也要远超泰坦尼克号4万多吨的吨位,从技术上讲应该也没有问题。”崔英俊说。

网友评论
文明上网,理性发言,拒绝广告

相关资讯

热点资讯

关注官方微信

手机扫码看新闻