12月26日，10000m³自航耙吸挖泥船“新海虎8”轮交船仪式在长兴分公司举行。该船是公司在完成建造抓斗式、绞吸式挖泥船的基础...
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12月26日，10000m³自航耙吸挖泥船“新海虎8”轮交船仪式在长兴分公司举行。
该船是公司在完成建造抓斗式、绞吸式挖泥船的基础上，首次承接更高技术水准的大型耙吸式挖泥船，使公司率先成为能制造抓斗式、绞吸式、耙吸式三种当今主流挖泥船型的中国企业。
与以往同类型疏浚船相比，该船的关键疏浚装备全部采用国产配套件，国产化程度更高，并更加智能、高效。其配备的疏浚集成监控系统综合运用可编程序控制器、现场总线、工业以太网等先进技术，实现了对疏浚作业过程的自动精确控制，显著提高疏浚吹填的效率，极大降低了劳动强度，疏浚功能和可靠性达到了国际先进水平。在该船操作室中，只需选择一种工况模式，轻轻按下，即可灵活、便捷地进行50多种工况，3种抛泥、挖泥作业的操纵选择。
同时，该船具有节能、环保的特点。其采用双机复合驱动，装机容量小，有效装载大，节约能耗，减少废气排放，具有很好的经济性。船上专门配备了污水处理系统，将日常生活、作业生产的污水进行处理后排入海中，真正体现了绿色环保的施工理念。
中国交建总裁助理、公司董事长、党委书记宋海良在致辞中希望疏浚船舶项目团队继续发扬团结协作的精神，依托由上航局、振华重工、天航局、广航局等单位组建的疏浚技术装备国家级的工程研究中心，全力助推中国交建打造疏浚装备设计、制造、使用的全产业链，提升我国重大疏浚装备的自主发展能力。
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