2月10日，连续奋战两天两夜的港珠澳大桥岛隧工程沉管预制足尺模型S1段混凝土浇筑任务顺利完成。目前正在进行尺寸调整、油缸安装、调试...
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2月10日，连续奋战两天两夜的港珠澳大桥岛隧工程沉管预制足尺模型S1段混凝土浇筑任务顺利完成。目前正在进行尺寸调整、油缸安装、调试等工作，4月初开始安装端模，配合港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部在5月初开始第一段隧道管节的施工。
港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道管节采用节段式柔性管段，节段长22.5米，8个管段组成一个管节，总长5664米，是迄今为止世界上规模最大的海上沉管岛隧工程，最大水下深度达46米。
本次沉管预制足尺模型长5.8米、宽37.95米、高11.4米，底板和顶板厚、侧墙厚均为1.5米，中隔墙厚0.8米, 混凝土浇筑方量为854.5方。由于预埋件繁多、钢筋密集振捣难度大，混凝土质量要求高，再加上需考虑模板受力变形、侧模翻折等因素，为了从整体上优化工艺、缩短浇筑时间，浇筑步骤多达73步，整个混凝土浇筑工艺流程非常复杂，对振捣工、布料工、模板检查人员的技术要求非常严格。
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