“心有多大，舞台就有多大”，想要成为王者，就要拥有王者的霸气。柳工近年来的表现让行业人士看到，这位“西南霸主”已经越来越不满足蜗居西南，逐步将触角伸向广阔的东部市场。伴随中国工程机械行业令人乍舌的发展速度，柳工也适时拓展了产品线，从装载机到压路机，叉车，起重机等等，十年的精心布局，十年间的并购重组，如今，柳工已摆脱单一的产品线，而向着千亿级梦想狂奔，柳工真的来了。
装载机：王者尊荣
几十年来，柳工一直把装载机作为企业核心业务，强大的制造能力使得柳工一直处于行业的领先位置，柳工装载机更是成为国内装载机行业最具代表性的民族品牌。柳工进入装载机行业后，创造过许多的行业第一：第一台符合国际第二阶段排放装载机的诞生，第一台符合国际第三阶段排放装载机的问世，国内最大的899装载机研发，还有许多个行业第一都引起了业界的震动，受到国内外同行的瞩目。
2009年，在行业销量同比下降16%的情况下，柳工装载机一枝独秀，市场份额快速提升近3%，国内市场占有率达到23%，全球市场占有率达到17%，位居行业第一位。2009年柳工装载机实现销售收入66亿元，2010年1-11月柳工装载机已实现85亿元，2011年计划目标是112亿元，2012年为125亿元。柳工机械有限公司总裁增光安曾说过，柳工装载机的目标就是要继续保持行业第一。
然而，装载机市场销量虽然很高，但是发展潜力有限，相比之下，挖掘机市场却显得更为生机勃勃，市场份额也不断在上升。作为拥有雄心壮志的柳工，当仁不让，在保持老牌业务装载机市场的前提下，率先投入到了挖掘机市场。
挖掘机：未来增长点
在老牌业务装载机发展空间不大的情况下，柳工转向发展挖掘机市场，挖掘机成为柳工未来增长点。2010年6月，柳工在常州建立东部研发制造基地，主要生产挖掘机。12月，短短半年时间，柳工东部研发制造基地便开工投产，首台挖掘机也成功下线。常州成为继柳州之后的，柳工第二个生产基地。常州柳工挖掘机的设计产能为1万台，一期项目产能为5000台，这条生产线以中小型产品为主，投产后销售收入将达40亿元。
江苏是我国中小型挖掘机械生产和消费基地，柳工选择在这里投产具有战略性意义。首先，江苏已逐步形成工程机械产业集群，这里具备了发展工程机械的良好环境。江浙一带又是工程机械配套件发展比较成熟的地方，为整机发展提供了很好的配套条件。其次，江浙沪是我国重要的经济发展区域，强大的经济实力和靠海的地理优势，为企业提供了迈出国门，跨向世界的保障。当地政府的支持，也为工程机械行业企业给予了很大的帮助，政策的扶持使得企业更快更好的发展。选择做挖掘机，选择的常熟做挖掘机，并非柳工一时兴起，在这背后足可以看出柳工的深思熟虑，步步为营
起重机：冲刺行业前两名
装载机、挖掘机、起重机三管齐下，柳工明确了未来发力点，抛却装载机和挖掘机，还将重点发展起重机。2008年2月，柳工通过并购重组在安徽蚌埠成立了安徽柳工公司，拿到起重机生产资质，正式进入起重机行业。随后，柳工便投资10亿元，建设占地500亩的安徽柳工起重机研发制造基地。2009年，柳工起重机销量已达1400台，实现销售收入5亿元，行业排名由第五上升至第三。2010年9月，柳工又正式获得底盘生产资质，成为能够生产专用汽车底盘的专业厂家。对于冲刺千亿级企业的柳工而言，获得这样的资质意义非凡，至此柳工摆脱了无法站稳“脚跟”的局面，彻底解决了柳工的发展瓶颈，使得大吨位起重机、全地面起重机等高科技含量产品开发成为可能，极大地延长了起重机产品生产线，为五年内企业实现销售过百亿战略规划奠定了基础。
2010年11月27日，安徽柳工投资7亿元的起重机研发制造基地二期项目已启动。柳工制定了清晰的起重机发展规划，战略目标明确，产品定位为生产8-130吨中高端汽车起重机以及50-400吨履带起重机，并适时进入行业前两名，实现10000台汽车起重机生产能力，起重机市场占有率达到15%，建立和培养8-10家配套企业，同时在蚌埠打造起重机产业园，形成完整的产业链条。
十年柳工成长路
有人说下棋最重要的是布局，每一颗棋子该放哪，什么时候放，都是下棋之人应该深思布局的，一般好的棋手，能够放眼全局，看到许多步后的局面，从最初就开始谋划。如同下棋，柳工在10年前就已开始将“棋子”放在东部市场。
2000年8月18日，柳工实施兼并、收购组建成立了江阴柳工道路机械有限公司，正式进军路面机械行业，拉开了柳工东进的大幕。2002年8月，上海柳工叉车有限公司在上海青浦区挂牌成立，这是柳工通过资产重组整体收购控股的方式，进军工业车辆领域。2003年，柳工集团又在长三角布下一子，成立了扬州柳工建设机械有限公司，进军建筑机械领域。同年，柳工在江苏镇江投资建设小型工程机械研发制造基地。2008年，柳工收购蚌埠振冲安利工程机械有限公司，并投资10亿元建设起重机研发制造基地。2010年，天津推土机基地和常州挖掘机基地的落成，完成了10年间的东进之路。
这一系列令人眼花缭乱的举动，是一个扩充产业链抢占市场的过程，籍此，柳工已不仅是中国装载机的王者企业，更是中国工程机械行业的强者企业。
2000年，江阴压路机
江阴柳工道路机械有限公司，是广西柳工机械股份有限公司在2000年8月投资改组江阴交通工程机械厂后的全资子公司，主要从事筑养路机械生产。江阴柳工主导产品为振动压路机和静碾压路机系列产品。自1979年引进国际先进筑养路机械，研制成功了YZ10C振动压路机，随后相继研制开发了YZ16、YZ18、3YJ18×21、YZC15、JC系列、CLG6系列等压路机，更是在国内首创了3YJ18×21静碾压路机，获得国家专利。2004年江阴柳工又成功研制开发了CLG6系列压路机作为第三代主导产品，这款产品应用多项国内首创技术，引起了国内压路机行业的技术变革。
2002年，上海叉车
上海柳工叉车有限公司为广西柳工集团的全资子公司，前身为上海叉车有限公司（上海沪光叉车厂），始建于1958年8月。公司自1972年开始生产叉车，是中国最早开发和生产各类机械、液力内燃叉车和蓄电池叉车的专业生产企业，是中国联合叉车公司最早的成员厂之一，从事叉车生产三十余年，在全国叉车行业中，年产量首家突破千台，累计总产量首家超万台；产品畅销全国各地，并出口到美国、俄罗斯、古巴、澳大利亚以及东南亚等14个国家和地区。柳工于2002年8月兼并该公司并承担所有债权债务和员工，通过收购上海叉车有限公司进入叉车行业。到2008年上海柳工的销售收入就已突破亿元，并有望在2011年将叉车销量做到6000台。
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