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工程机械动力节能技术 平均省油20%

2011-02-09 11:14 性质:转载 作者:三一 来源:三一
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工程机械作为大功率高耗能动力装备,在为人类建设美好生活、创造巨大财富的同时,也带来了环境污染等一些不良后果。为促进经济良性循环...
湖南三一港口机械有限公司

  工程机械作为大功率高耗能动力装备,在为人类建设美好生活、创造巨大财富的同时,也带来了环境污染等一些不良后果。为促进经济良性循环,建设节约型社会,工程机械节能降耗技术的研究刻不容缓。
  早在几年前,三一就提出了工程机械环保节能的概念。据介绍,当时,国内工程机械厂家为满足施工现场负载千变万化的工况需求,普遍采用发动机最大功率模式运行,这样虽然满足了不同工况的需求,但由于发动机的转速无法随着负载的改变即时调节,带来大量的燃油浪费。
  三一首席科学家易小刚介绍,混凝土泵车的发动机、分动箱、主油泵三者之间是一个能量链的匹配。如果泵送过程中由于混凝土标号与泵送速度的变化,三者之间无法很好地匹配便会产生能量的损耗。
  2008年三一开发的新一代动态节能模式,也就是由以往“给多少油烧多少油”的方式,转变为“要多少油给多少油”的方式。新一代动态节能模式拥有“全功率自动适应节能技术、高效节能液压技术、冷却系统节能技术”三大核心节能技术,使泵送产品平均节油20%。目前,三一是工程机械企业中唯一实现了整个机械设备动力匹配的企业。
  三一的动力控制三大核心节能技术已获得国家发明专利。2008年,该动力节能技术还获得湖南省科技进步一等奖。这是目前为止,中国工程机械行业获得的唯一的节能技术一等奖。
  该技术已在三一系列产品中推广运用。使平地机产品平均节能30%、摊铺机产品平均节能28%。
 

创新看点
● 全功率自动适应节能技术,其自带的自动识别系统,可在几秒内自动调节发动机的功率、转速以及扭矩,使三者实现完美匹配。
三一的高效节能液压技术,使S管阀换向时间由原来的0.52秒下降至0.38秒,换向周期由原来的2秒下降至1.86秒,减少了能量的损耗。
● 冷却系统,控制整个液压系统的温度,降低能耗。

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