特约记者 王博
时间，转眼到了2005年。战略转移，再一次成为全公司高度关注的话题。
当时，昆山产业园已在筹划当中，但是否去，又成了一个难以抉择的问题。领导们主张尽快搬迁，因为昆山是中国工程机械在长三角的配件基地，那里人才、技术、原材料非常齐备，专业配件召之即来，从投料到产出，周期可以不到三个月。
假设挖机留在长沙本部来做，同样的项目，资金一年也周转不了一次，说得夸张一点，在昆山可以做四笔生意的时间，在长沙只能做一笔。
可是，相对于公司高层对产业布局的宏观思考，生产车间的工人们，想得更多的是微观现实。当时，三一挖掘机每个月的产量只有几十台，能够销出去的，更是为数有限。挖掘机行业有一个说法，“千台生命线”，就是当销量过了一千台，才能谈及企业的配套能力、制造能力、服务能力，否则生存都是问题。鉴于此，一些员工反对搬迁，认为去昆山风险大，而且又远离家人。
这样，去不去昆山？几乎犹豫了一年的时间。
2005年下半年，三一重机的一个转折点悄然到来。随着20吨机型的成熟，企业开始大规模引进人才以推进产品系列化，再建生产线，扩大生产力。借此东风，公司上下对移师昆山达成了共识：“搬！”
伍涛作为第一批派往昆山产业园的技术工人，初到昆山产业园还是着实吃了一惊：当时，产业园仅有一个厂房完工，周边的道路设施还在筹建当中，要进厂房，工人们先得花气力“搭路”。但是，昆山工业发达，配套厂家齐全，技术工人充足，公司在一个现代化的环境下发展，未来前景清晰可见。
2006年，三一重机首期年产4000台挖掘机的生产线顺利建成。随后，公司人马全部迁往昆山。由此，公司业务实现了跨越式的发展。
2007年，三一重机实现销售挖掘机1600多台，一举超越“柳工”和“玉柴”；2008年，三一200吨级“神州第一挖”诞生，填补了中国大吨位挖掘机制造的空白；2009年，三一挖机销售超越卡特，成为第一个冲到外资品牌前面的中国品牌。
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