科尼港机（Konecranes Lifttrucks）是欧洲领先的装卸设备制造商之一，成立于1947年，至今已有六十多年的历史。其产品有10吨-60吨重型叉车、4层堆高至8层堆高集装箱堆高机、41吨至45吨集装箱正面吊。科尼公司始终坚持以人为本的理念以高规格、高性能而享誉欧洲。科尼公司的产品以环保节能、安全可靠、便利舒适著称，为行业的翘楚。
在节能环保方面，科尼公司采用的高扭矩柴油发动机油耗低、排放小，全部满足最新排放标准 (欧II、欧III)；发动机的保养间隔均达到500小时，减少了废料对环境的污染。
在降低作业能耗方面，科尼公司采用独特液压系统即负载感应，动力按需输出。
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定量液压系统堆高机燃油消耗量为13升/小时 |
科尼变量系统堆高机燃油消耗为10.4升/小时 |
与定量（衡量）液压系统相比较，负载感应系统在具有更高的效率及更低的能耗可以减少10-40%的油耗和10-40%的排气污染；
同时还具有以下优势：
ü 具有更高的提升速度
ü 起升只需更少的动力，可以分配更多的发动机功率到行驶系统
ü 设备负载和疲劳降低，可利用率更高，运行成本更低
ü 平均液压油压力更低，有效减少泄漏和工作油温，减少热量的产生
ü 减少组成部件的损耗，液压油、滤芯、油管及联轴器损耗更低
ü 减少了对阀体、泵、油封及油缸的损耗
ü 维护成本低廉，噪音更低，油和滤芯的损耗更少
EMC电子控制系统是科尼公司融先进技术和经验，开发出的最为先进智能系统，从发动机、减速箱、液压系统、吊具等采集信号，经过中央处理器处理后，控制正面吊发动机、减速箱、液压系统和行车系统的运行，并使之处于最佳工作状况。EMC系统让日常的操作更安全和方便，使工作充满乐趣。
安全方面，EMC系统可以控制在超载状态下的下降，起升和伸缩动作，时刻提醒操作人员车辆运作状态在安全范围；EMC系统可防止机器在行进过程中变速箱前进挡变成倒车挡，杜绝人为误操作带来的安全；EMC系统可以防止在过高车速状态下的停车制动动作，造成的翻车事故。
安全保护系统具体内容如下：
1) 如果各组件有运行不正常的状态，有不正常的参数，在驾驶室内左侧显示屏上会有显示，而且有警告灯亮及警告声响。
2) 超载时，有紧急警告灯会亮，如果吊机处于超载状态下时，液压电控系统自动锁死，而且只能够往安全方向回收。
3) EMC系统的设计对安全系统起了最关键的作用，如防误换挡，防油管意外破裂的油缸下降，等等。
4) 空挡才能启动的安全设计。
5) 锁角的联锁设计：四个锁角的感应器联锁，只要其中一角未对准锁角就不能锁上，半空中绝不可能开锁，吊具上三盏指示灯及驾驶室内对应的三盏灯让驾驶室对吊具状态一目了然。
6) 驾驶室的舒适程度和视野根据ISO6682国际标准来设计。
7) 起升油缸截流阀，防下降速度过快，若发生油管意外，阀门可及时关闭。
作业方面，电子控制系统可以探知油缸起升作业，自动提高发动机功率；在发动机低速或怠速时自动控制液压油泵的输出流量；发动机出现高温时，自动控制发动机转速。当任何一个控制数据，如超载，不正常的压力或温度等出现时，电子控制系统通过一个液晶显示器警告并反馈给司机，具体的控制内容如下：
1) 发动机转速
2) 起升，下降，吊臂伸入伸出的液压阀主阀动作
3) 变速箱的控制油阀，前进/倒车挡，一至四挡
4) 起升油缸电磁阀的开启，以及油管意外破裂时，阀门的关闭
5) 停车制动阀
6) 起升油缸的快速提升阀或伸缩油缸的快速伸出阀
EMC电子控制系统还能有效地提供故障检测，通过检查可以了解到本机的所有运作状况，同时又可以检测故障，如它还可查出所有操纵杆输出的微电流及电压，各主要接线的电压，各电磁阀线路的电流，而且它还可根据标准电路图中的接头号码，给你提供最佳的检测方案，具体可处理以下这些信息：
1) 柴油高压油泵调速器的状态
2) 加速油门踏板的状态
3) 操作手柄在提升，下降，伸入，伸出时的位置
4) 起升油缸的油压
5) 伸缩臂的角度及长度
6) 机油压力，变速箱的温度
7) 柴油油位
8) 挡位
9) 停车制动
10)吊具锁角的开锁或闭锁状态
11)发动机转速及传动方式
12)转向轮角度及分配阀压力
EMC电子控制系统具有司机登陆功能，可以跟踪最多5位司机的操作数据，包括作业量，燃油消耗等，帮助企业实现单机考核。该系统可以通过SD存储卡采集设备运行数据到电脑，协助对设备的运行进行分析、统计和调整。使设备管理更轻松自如。
方便的维修保养更具人性化
1) 科尼设备的位置空间大，底盘上盖和发动机上盖均可轻松打开。打开后，前后桥、发动机、变速箱、传动轴和液压系统均有足够空间使维修人员能接触到每一个零组件。
2) 经常使用到的机油、变速箱的油尺和加油口只需掀开发动机上盖即可接触到。
3) 液压油位、驱动桥油位、轮边减速器油位、备用水箱水位、蓄电池液位等均有明显的液位上下线，维护非常方便。
4) 液压系统的主压力、伺服压力、方向机压力、蓄能器压力、吊具工作压力和吊具伺服压力都有测压力口，检测非常容易。
5) 门架上滚轮的轴承黄油加注采用集中加注口，维护人员无需爬至门架上面，即可轻松打好黄油。
6) 每一条电气线都标明有线号，每一个接头都有接头号码，与电路图上一模一样，查找方便。
7) 整体设计的每一个细节都考虑到维修保养的方便性，各主要部件设有起吊点，维修人员经常走动的车身两侧安装有特种防滑材料。
8) 随车附有详细的维修保养资料，每个步骤都有图示，通俗易懂，给维修人员带来了极大的方便。
9) 采用模块化设计，科尼的港口机械产品，如正面吊、空箱堆高机、重型叉车等，均采用同一设计和制造平台，零部件的通用性很好，使得用户的备库零件减少，使用效率高
10) 保养间隔期长，为500小时，提高机械利用率，节约成本。
科尼产品的驾驶室更具人机工程学，有着优越的全方位视野，造型美观，减少驾驶员的紧张与疲劳，提高驾驶员作业效率；电子监控系统采用6.5”高清彩色液晶显示屏幕，所有参数一目了然；动力方向机转向轻松；集中式“航空手柄”操纵轻松方便；冷暖空调具有防雾、除霜和换气功能；悬浮式座椅可以自由调节，最大限度减轻驾驶疲劳。
本着对产品精益求精的追求，科尼公司在环保、安全性、使用方便和维修快捷方面都以人性化设计为前提，在行业内有着广泛的影响。科尼的产品德国、瑞典等地区有着相当高的市场占有率，同时科尼非常重视中国市场，愿意与国内的集装箱仓储企业加强合作，以一流的设备、最好的服务奉献给国内的用户。
科尼公司不仅提升您的货物，更能推动您的整体业务。
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