据广西日报消息，昨日（4 月16日）下午，广西北部湾国际港务集团有限公司与深圳盐田港集团有限公司，在深圳市举行防城港码头项目及南宁国际综合物流园项目合资框架协议书签字仪式。这标志着北部湾经济区港口的建设和发展进入了一个新的发展时期，服务于北部湾经济区的物流配套能力也跨入全面整合、提升的重要阶段，风生水起的北部湾再添发展亮点。
广西壮族自治区主席马飚，副主席陈武、林念修，广东省副省长佟星，深圳市市长许宗衡，副市长张思平，深圳市政府秘书长李平等出席签字仪式，自治区政府秘书长王跃飞主持签约仪式。广西北部湾国际港务集团董事长叶时湘与深圳市盐田港集团董事长郑宏杰作为双方代表，在合资框架协议书上签字。
根据协议规定，广西北部湾国际港务集团有限公司和深圳市盐田港集团有限公司，以广西北部湾国际港务集团属下的防城港码头资产为合作平台，盐田港集团将充分发挥其在集装箱码头运营、管理、航线开发等方面的优势和资源，促进北部湾港口业务发展，并作为战略投资者与广西北部湾港口合资合作，将引进更多的港口建设资金和资源，进一步加快北部湾港口现代化建设步伐，这对于实现港口投资主体多元化，尽快实现广西自治区党委、政府提出的建设现代化亿吨级区域性国际枢纽港的目标将起到极大的推动作用。
此次合资合作不仅突破了传统的港口领域，同时还延伸到了区域性综合物流服务领域。盐田港集团还与广西北部湾国际港务集团一起，合作建设包括南宁保税物流中心（Ｂ型）在内的南宁国际综合物流园，共同打造链接物流园区与北部湾港口的集装箱物流链，为广西承接东部地区加工贸易的产业转移提供现代化的物流服务平台。今后，西南地区的进出口货物，通过南宁国际综合物流园和防城港这两个节点构建的物流链，将会享受到便捷、完善的物流服务。
根据昨天签署的协议，合作双方将通过大力实施港口开发、经营和建设，将防城港打造成设施完备、成本合理、管理完善、服务优良的大西南地区枢纽港和便捷出海通道，并将港口的功能延伸到内陆，把南宁国际综合物流园建设成为 “无水之港”和重要的物流节点，从而打造联结北部湾各港口的枢纽链，形成“园港联动”的良性物流格局，促进提升大西南地区的物流业发展水平。
在广西壮族自治区党委、政府和深圳市委、市政府的高度重视和共同推进下，广西北部湾国际港务集团与深圳市盐田港集团经过一年多积极协商，达成了昨天下午合资框架协议书的签署。该协议的签署，标志着广西北部湾经济区港口的建设和发展将得到强劲“助跑”，服务于北部湾经济区的物流配套能力也将得到全面整合和大力提升。
深圳盐田港集团有限公司是深圳市大型国有集团公司，2007年，该公司总资产144亿元，利润总额16亿元，形成了以港口运输为主、相关配套产业为辅的具有相当竞争能力的产业结构群，已跻身世界级集装箱大港行列，拥有世界级现代化集装箱港口，在保税区、保税物流园区等物流产业的建设和发展方面积累了丰富经验，资本实力雄厚。
2007年，广西北部湾港口完成货物吞吐量4050万吨，同比增长21%；集装箱吞吐量完成27.5万标准箱，同比增长 31%。广西北部湾港口货物吞吐量、集装箱吞吐量在西南港口群中增势强劲，后发优势明显，广西口岸对外贸易伙伴明显增多，成为名副其实的西南出海大通道。
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广西沿海港口建设新增投资近16亿元
日前从广西沿海港口建设工作会议上获悉，广西今年将加大沿海港口建设力度，计划完成投资15．7亿元，新建和续建一批码头、泊位、航道工程等项目。
这些项目包括：新开工建设北海铁山港1－4号泊位码头工程，防城港钢铁基地专用码头项目，防城港20万吨级散货码头工程；续建钦州港三期工程，钦州中石油10万吨级码头，北海港石步岭港区三期工程等项目；建成投产北海铁山港5万吨级航道二期工程，防城港东湾10万吨级航道工程，防城港西湾10万吨级航道工程等项目。
沿海港口建设是广西北部湾经济区发展的“引擎”，《广西北部湾经济区发展规划》上升为国家战略后，沿海港口建设更是迎来了“黄金发展期”。
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