近日，由振华重工承建的一次性改造规模最大的传统码头智能化升级项目——厦门海润码头项目实现了1台岸桥、2台轮胎吊远程半自动化作业。
厦门海润码头位于厦门港海沧港区4号-6号泊位，岸线总长719米，配置8台岸桥、22台轮胎吊，2019年吞吐量达122.39万TEU。早在2017年，振华重工便已为其改造了一台岸桥。本次智能化改造项目属于厦门港智能化改造工程的试点建设工程之一，包括7台岸桥智能化改造和22台轮胎吊智能化改造。
如何从局部智能化串联到全局智能化，是传统集装箱码头改造的典型难题。在项目前期，公司作为整个码头装卸作业的主力军——“岸桥系统”和“堆场系统”两大部分的提供方，基于以往项目的成功经验，从作业流程着手，积极与用户开展技术交流，帮助用户梳理接口、重造装卸作业流程，并从通信、数据、网络安全等多角度提供专业的参考意见。
如何在改造过程中平衡生产作业，则是用户面临难以抉择的两难困境。在用户的大力支持下，公司项目部统筹考虑岸桥系统和堆场系统的供货情况，制定了紧凑、有序的停机施工和调试计划，力争早日达成节点目标，将设备恢复投产，减少对码头生产作业的影响。
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