卡尔玛正面吊和空箱堆高机业务发展总监的Peter Olsson，已加入卡尔玛近25年，先后担任过产品经理，区域和全国销售经理等职位。目前，Peter在卡尔玛正面吊和空箱堆高机产品的电气化、数字化和自动化等研发策略中发挥着重要的作用。
今天，让我们跟随Peter的脚步走进卡尔玛瑞典永比研发中心，挖掘卡尔玛明星产品——智选系列DRU450正面吊研发背后的故事。
Peter分享到，根据卡尔玛研发中心一系列计算和实际测试数据显示，一台负载正面吊所需的发动机动力约为200-220千瓦。受制于技术发展，早前的正面吊存在额外的动力损耗，因此上一代设备需要选用更高的发动机输出。随着最新的动力系统的技术发展和升级，我们现在可以使用更小的发动机，达到更高的效率。
这也是为什么旧款的正面吊油耗为25~30升/小时，卡尔玛最新一代的DRU450正面吊实现了14~18升/小时的油耗。
卡尔玛DRU450正面吊能够提供更快的加速度、更高的生产效率和更低的油耗。所有升级和研发目的就是降低客户的运营成本，达到节能环保的目的。
卡尔玛在重型物料搬运行业有着非常悠久和丰富的经验，世界上任何一个货物搬运的地方，都有卡尔玛的身影。卡尔玛是集装箱正面吊的鼻祖，1985年在瑞典，卡尔玛制造了全球第一台商用集装箱正面吊，并迅速将这一产品理念成功推广到全球。如今我们已在全球范围内交付了超过1.5万台正面吊。
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