厄瓜多尔
5月5日，在现场卸船小组的努力下，振华重工历时3天顺利完成DPW厄瓜多尔Posorja码头项目4台港机设备的卸船工作。对此，码头工程部经理Fabio竖起大拇指，高度评价现场团队的高效工作。
4月初，该项目的1台岸桥和3台轮胎吊搭乘“振华19”轮抵达厄瓜多尔外海，一直漂航等待靠泊。受疫情影响，厄瓜多尔所有航班停运，当地实施严格的宵禁，这给现场卸船交机工作带来了巨大的挑战。
为了保障设备靠岸后及时卸船，振华重工统筹协调海外资源，多米尼加项目现场的船运工艺樊勇与卸船指挥王权赴现场支援，与先期抵达现场的岸桥交机主管蒋磊、场桥交机主管张新羽组成4人卸船小组。他们提前制定培训计划，对分包商工人进行培训，为高效开展卸船工作做好准备。
经与用户多次沟通协调，“振华19”轮获得了3天的靠泊窗口期，如无法及时完成卸船需要离港等待下一次靠泊。卸船小组根据公司船运部门提供的卸船计划，制定了详细的作业步骤，于5月2日凌晨3点组织开展卸船。最终，通过科学调配以及码头用户的协助支持，卸船小组在既定时间内安全完成了卸船工作。
荷兰
在荷兰鹿特丹RWG码头，装载着2台岸桥的“振华26”轮抵港并于4月28日顺利卸船，这也是振华重工复工复产后发运的首船设备。
该批岸桥为双小车双起升自动化岸桥，具有起升高度大、整体吨位大等特点。由于疫情期间交通受阻，交机小组成员无法获签出行，给现场卸船工作增加了难度。振华重工国际集团统筹协调，荷兰Euromax码头项目售后团队与荷兰子公司及时赴鹿特丹RWG码头支援。同时，经与用户沟通协调，公司持有德国签证的卸船工艺和卸船指挥入境荷兰，保障了现场卸船工作的顺利开展。
在多方协同下，卸船小组克服了工人卸船经验不足、时间短、天气恶劣等不利因素，历时5天顺利完成2台“超级”岸桥的卸船任务，出色的表现获得了用户的高度赞扬，并致信感谢。
2024-04-18 09:51
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