过去几年，码头自动化和无人驾驶汽车引起了诸多关注，但集装箱装卸设备及道路车辆的自动化只是迈向现代化物流链的开端。在此愿景下，透明的信息流将贯穿从制造商到消费者的整个货物处理流程和全球供应链。多数新竞争者和合作伙伴将不再拥有或管理有形资产，而开放化和透明化将为他们铺平道路。这将高度优化货物处理流程：物流公司不仅可提供货物运输服务，还可销售其企业绩效和可持续性。
在上述描述的世界中，我们为客户提供可靠的货物处理解决方案，并通过端到端的开放性给予客户积极的结果和良好的用户体验，客户因此获得前所未有的满意度。最具智能的解决方案成为赢家，而有形资产（如起重机）的竞争优势愈发不明显。
自动化集装箱码头投入运营已有一段时间，在过去几十年间，卡尔玛已成为自动化和无人驾驶的先驱。担当开创者的角色并不轻松，我们在受限的集装箱码头环境下逐步发展。相比之下，无人驾驶汽车和船舶目前正处于颠覆性的实验阶段，在不受限的环境中快速推出适用于大众市场的商业化解决方案。就成熟性而言，无人驾驶汽车的发展仍然落后于集装箱码头，但也正奋力追赶。
互联网及无人驾驶汽车技术的大众市场机遇巨大——这一市场是集装箱航运业的数倍，所以带来了大量的大型科技公司和创新企业投资，自动化发展速度已超出我们的想象。更重要的是，我们将见证行业内的解决方案创新、价格降低和技术进步加速，这些技术也可应用于我们的专业领域。当大众市场需求推动无人驾驶汽车的快速发展时，处于集装箱运输行业的我们无需从零开始研发每一个解决方案，即可从中获益并开发自身的产品。
这一切似乎让人兴奋不已，但相较于我们期待的无人化和透明化供应链，其重要性就暗淡许多。当实现全数字化、透明化的端到端交易时，我们就能将工厂、组装线、货物经纪人、货运代理商、卡车、货船、火车和零件仓库纳入可持续数字化的供应链。您最终可能看到一辆无人驾驶汽车将您的球鞋快递上门，但真正神奇之处在于使这件事成为可能的所有过程。
如果端到端的数字化物流链成为现实（这一现实并非遥不可及），我们将见证那些拥有全新运营概念的公司优化物流并从中获益；见证数字化市场内的新经济模型以及改变我们看待货物处理方式的区块链智能合同；也将见证开放性和紧急标准化以新型智能解决方案重新定义海洋行业。
我们相信这不是天马行空的想象，而是未来的行业现实。当下的我们不应该局限于未来的跨运车是否能实现无人驾驶，而应思考我们是否有更为远大的想法。我们能否应对无人驾驶这一挑战？还是安于现状，继续我们现有业务，并相信这些业务会带我们走向未来？当我们身处新型无人驾驶世界之中时，我们是甘于成为第一个追随者，还是勇于成为开创的领导者？
卡尔玛码头自动化总监
Jari Hämäläinen
卡尔玛为码头、港口、物流配送中心和重工业客户提供完善的货物处理方案和服务。卡尔玛是码头自动化和低能耗集装箱搬运方案领域的行业先行者。世界上每四个运输中的集装箱就有一个是由卡尔玛设备搬运。凭借丰富的产品组合、全球服务网络，以及将不同码头运作无缝集成的专业能力，卡尔玛为客户提高每一次货物运输的效率。www.kalmar.cn
卡尔玛是卡哥特科旗下品牌。2015 年，卡哥特科实现总销售收入大约 37 亿欧元，并拥有约 11,000 名员工。卡哥特科的 B 股在Nasdaq Helsinki 有限公司上市，股票代码为 CGCBV。www.cargotec.com
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