4月10日，在上海调研自由贸易港建设的国务院总理李克强考察了振华重工。作为世界最大的重型装备制造商，也是全球最有竞争力的自动化码头成套设备与系统制造商和供应商，李克强鼓励振华重工，要打造一流高品质中国装备，努力创造品质一流的中国服务，用中国装备振兴中华，争取进入世界500强。
“高品质的制造一定要衔接高品质的服务”
在振华重工总部，李克强听取了上海市委副书记、市长应勇关于上海自由贸易港实施方案的情况汇报，表示希望上海市能够利用自有优势，从实际出发，探索建立自由贸易港的可操作性。随后，振华重工党委书记、董事长朱连宇汇报了公司八大业务、发展经验、明星项目、以及“一体两翼”的新战略。他表示公司将紧紧把握十九大打造一批“世界级先进制造业集群”的目标和机遇，国家军民融合部署，上海市打响“上海制造”品牌的要求以及中交集团国有资本投资公司试点的有利契机，在发挥公司核心优势的基础上，聚集产业集群发展，稳步把公司做强做优做大。总理还详细听取了朱连宇关于全自动化码头业务的介绍，得知振华重工不光做码头单机设备、还自主研发码头设备管理系统（ECS），未来计划合作研发码头操控系统(TOS)时，总理表示高度肯定，“不光是装备制造，还要做港口服务、系统总包”，他嘱咐公司：“装备制造业要想强大起来，一定要紧跟服务，高品质的制造一定要衔接高品质的服务。”振华重工总裁、党委副书记黄庆丰在一旁补充介绍，在自贸区的支持下，公司目前在全球开设了30个海外公司，实现港机备件、服务、改造、升级、咨询全产业链发展。总理听完很高兴。
在一楼大厅，一台台模型林立摆放，从海工核心配套件到整机运输船，从大国重器到系统集成码头，展现出振华重工作为装备制造领军企业的勃勃生机。
一台蓝色的模型引起了总理的注意，“这是双40英尺双小车集装箱岸桥，振华重工在2005年全球首创，可一次最多吊起4个20英尺集装箱或者2个40英尺集装箱，适应各种复杂工况，开创了集装箱起重机的中国新纪元”，朱连宇介绍说。听完后，总理连说好，很好。随后，总理依次观摩了公司建造的世界最大12000吨起重船、上海洋山四期全自动化码头、自升式钻井平台、世界最大风电安装船“龙源振华叁号”等产品模型。在400英尺JU2000E钻井平台模型前，总理驻足良久，关心询问了钻井平台的设计。当得知是中交集团全资收购的美国F&G公司设计并拥有自主知识产权时，总理感到很欣慰。
在“龙源振华叁号”模型前，总理关切问道：“这个齿轮是谁做的？”朱连宇回答：“这是振华自主研发设计和制造的，我们拥有减速箱等海工核心配套件的生产基地，相比其他海工企业，我们不仅能造壳，还能打造海工产品的中国芯。”总理一边听介绍，一边频频点头。当得知振华重工还拥有全世界最大的重大件远洋特种运输船队时，总理表示非常惊讶。
创新，“你们真是下了大功夫了！”
结束了模型参观后，总理来到振华重工陆上重工设计研究院，这里是振华重工的技术孵化中心，港口的很多创新技术都诞生于此。恰逢振华重工总工程师严云福带领的研发团队正在讨论集装箱锁销自动化拆装技术攻关，总理停了下来，拿起桌上的锁销，饶有兴致地听了起来。这是全球自动化码头的未解难题，主要在于锁销种类多达百余种，有二三十道解锁原理，是码头全自动化的最后一道“关卡”。振华重工深耕多年，目前已掌握70%左右的锁销自动拆装技术。总理的问题专业、具体，严云福一一详细作答。“这么多种集装箱锁销原理还不一样，你们都能实现自动化拆装，真是下了大功夫了！”总理对振华重工精益求精的创新精神表示高度赞许，希望未来公司通过标准化将其发展成为另一大产业。
看到办公室里有不少年轻人，李克强走上前与他们亲切交谈。总理仔细询问了他们正在使用的三维参数化设计软件，这是由振华重工自主开发，直接输入参数即可生成图纸，提升设计效率。朱连宇解释道：振华重工作为港机行业当之无愧的龙头老大，依靠技术创新，一直引领行业的发展。总理听完笑着点头，表示赞许。
“制造与服务齐头并进，争取进入世界500强”
最后，李克强来到振华重工远程监控中心。这是振华重工独有的监控技术，可在电脑屏幕前监控异地的公司自动化码头设备，远程帮助用户排查故障、提供大数据分析等技术支持。
在这里，总理听取了上港集团董事长陈戌源关于洋山四期全自动化码头的整体情况介绍。在远程技术支持下，他连线了码头现场，详细询问了现场设备操控情况，并饶有兴致地观看屏幕中央自动化码头设备进行现场装卸操作，以及一台台自动导引运输车（AGV）在无人码头自由穿梭。李克强表示，洋山港是上海、全国对外开放的窗口，要通过继续扩大进出口贸易，让中国经济更加深度地融入世界经济，持续推进全球贸易自由化。
在振华重工的总部大厅，得知总理来了的振华人早已聚集起来。结束考察之际时，李克强来到人群中，亲切地与他们握手致意。
他表示，虽然这是他第一次来到振华重工总部，但在国内外港口曾多次看到振华标志，“就像你们的名字一样，你们在振兴中华，用中国的装备振兴中华。”这次振华之行，让总理感到最为高兴的是，“你们不仅生产一流的中国装备，更提供一流的中国服务。一流装备加上一流服务，才能在竞争激烈的全球装备市场上始终站稳脚跟、勇立潮头。”总理勉励公司：“把装备制造和优质服务结合起来，你们就一定是最牛的！要齐头并进，争取进入世界500强。”大家备受鼓舞，情不自禁地热烈鼓掌。朱连宇当即代表公司表态：“请总理放心，有了总理的支持和信任，振华一定不负总理期望，早日争创世界500强。”
近年来，振华重工开展装备制造的服务升级，取得了很多硕果。其中，以自动化码头为代表的系统总承包业务在阿布扎比和印度相继落地，最新研发的立体化智能车库业务不断在城市推广。振华重工不断加强技术创新，开展数字化的转型升级，创新商业模式，持续探索港口设备增值服务业务，打造全球备件平台，以“装备制造+资本运作+互联网”的战略路径，致力于打造中国民族工业的旗帜+旗舰，建设具有国际竞争力的世界卓越公司。
上海振华港机(集团)公司(ZPMC)是世界知名起重机和大型钢结构制造商，主要生产岸边集装箱起重机、轮胎式集装箱龙门起重机、散货装、卸船机、斗轮堆取料机、门座起重机、浮吊和工程船舶以及大型钢桥构件等。迄今为止，按订单统计，ZPMC有岸边集装箱起重机1000台，轮胎式集装箱龙门起重机1650台和众多非标大型港口机械的良好业绩。按英国《World Cargo News》杂志统计，近七年ZPMC大型集装箱机械的订单居世界同行首位。自主设计、开发世界首创的可吊双40英尺集装箱起重机、已投入使用的双小车集装箱起重机等处于世界领先地位。
公司具有设计、制造、安装、调试、整机运输、售后服务和新产品开发等多种能力，并成功将18艘六万吨级货船改装为大型港口机械和重大件整机运输专用船，ZPMC是世界上唯一具有自备整机运输船的大型起重机制造商，使ZPMC的产品得以高质量、短周期、公道的价格送往世界各港口用户，并兑现合同准时交货。
ZPMC的产品遍布世界54个国家和台湾、香港地区的120余个码头，如在美国东西海岸各大港口、加拿大、英国、德国、荷兰、西班牙、法国、意大利、罗马西亚。新西兰、巴西、阿根廷、新加坡、马来西亚、吉布提、牙买加、哥伦比亚、阿曼、阿联酋、伊拉克、沙特、黎巴嫩、埃及、肯尼亚、苏丹、加纳、缅甸、委内瑞拉、印尼、泰国、澳大利亚、墨西哥、多米尼加、韩国、日本、巴基斯坦、伊朗和中国香港、台湾地区以及国内各大港口，均有ZPMC的集装箱起重机在高效率地工作。
ZPMC在大型散货机械方面，也有良好的业绩。青岛港20万吨级矿石码头上的三台2500吨/小时抓斗式卸船机，其生产率位居亚洲第一，自1999年投产以来，至今运行良好。
ZPMC具有世界一流的大型钢结构生产业绩，曾为美国和加拿大提供大型桥梁构件和为沪市东海大桥提供十万吨钢管桩构件，有2000名持证焊工，其中400人持有国际焊证。公司持有世界权威美国AISC机构颁发的钢结构生产许可证。据知(到目前为止)这是国内仅有的二张之一。
ZPMC在长江口长兴岛已建成占岸线3500米，总面积100万平方米的世界规模最大、技术一流的大型港口机械生产基地。今后将向重型机械制造发展。使ZPMC年生产达到岸桥160台．20万吨以上的大型钢结构件的能力。
ZPMC有江阴、常州、长兴、张江、工业园区、南通六个生产基地和五个机电配套件专业公司，它是振华丰城制动器公司、振华沈阳电梯公司、振华常州油漆公司、振华宁波传动机械公司、振华长兴精密制造公司。可以向国内外市场提供世界一流水平的大型港口机械、桥梁和建筑钢结构以及高质量的制动器、电梯、油漆、连轴器、岸桥和场桥电控设备、集装箱单箱和双箱吊具及硬齿面减速箱等配套件。
ZPMC有800名从事机、电、液设计的工程技术人员，其中富有经验的高级工程师250名。是世界同行中最强大的一支设计队伍。因而可以短周期、高质量的完成各种标准和非标准产品设计，保证年生产300台岸桥、600台场桥和25万吨钢结构所需的图纸和资料。ZPMC善于博采众家之长，千方百计满足用户要求，使自己的产品永居世界先进行列。
ZPMC有自己科研开发机构，并与上海市和全国高校和科研单位有广泛联系。ZPMC自行开发的交流或直流电气控制系统技术先进，使用可靠，获得国内外用户极高评价。ZPMC还有多项供用户选购的高科技成果，如用于场桥直线行走和箱位管理的GPS系统，故障显示和监测系统、智能型吊具和自动对箱系统、防碰撞系统等等。
ZPMC已成功发行了A、B股。公司净资产达5亿美元，是世界上最大的港口机械及大型钢结构制造商。
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