近几年我国吊装市场的整体行业形势怎样？由于持续的低迷与动荡，中国吊装市场已进入深度整合期，这是行业共识。行业总体形势乏善可陈，不代表没有亮点可寻。世界管理学大师亨利、明茨伯格说过，重要的不是环境本身，而是应对环境的能力——预测它，管理它、应对它。著名的“冰激凌哲学”也认为，卖冰淇淋必须从冬天开始，因为冬天顾客少，会逼迫你降低成本，改善服务，如果能在冬天的逆境中生存，就能在夏天的竞争中立于不败之地。今天，中国路面机械网带您走进的，正是这样一家在吊装行业的寒冬中依然活得“春意盎然”的企业——北京华晨益吊装运输有限公司（以下简称华晨益）。
路面机械网对话华晨益总经理杜勇，讲述华晨益多年来在吊装行业的打拼经历，及遭遇行业和市场寒冬的几年里，他们是如何通过选择吊车产品而屹立于吊装市场不倒的经验，或许能为吊装行业从业者提供些许启示。
原来你是这样的华晨益
吊装行业整体都比较低迷、吊装市场找活难价格高钱难要、吊装市场的投资回报率越来越低......提到国内吊装市场的整体形势，行业人士几乎都忍不住吐槽。行业形势低迷恰恰是逼迫吊装企业提升核心竞争力，强身健骨，不断转变的最佳时期。
深潜吊装施工领域多年的北京华晨益拥有雄厚的技术实力与丰富的施工经验，获得了多项特种专业工程承包和吊装工程资质、连续蝉联三届中国吊装百强，并获得2014年中国吊装工程奖。多年来，通过参与石油、石化、道路交通、水利、电力、核工业、市政建设等领域的大型一体化工程施工，深得业主信赖。
“公司现有各类大型吊车、运输车辆40余台，其中汽车吊有500吨、450吨、350吨、300吨、250吨、160吨、100吨、50吨；履带吊有630吨、400吨、280吨、250吨、130吨、100吨、50吨；100吨以上大型拖车、炮车、轴线运输车30余辆。履带吊里还是以三一品牌为主。”华晨益总经理杜勇为中国路面机械网介绍到。
三一明星吊车功不可没
应该说，在任何吊装企业的成长期内，明星吊装产品对企业的贡献度都不言而喻。
“我们从2009年开始购买三一的产品，当时是买了一台其专为风力发电工程而研发的280吨吊车SCC2800WE（1.5MW风电吊装专用），那款产品当时可算是风力发电领域的明星，之后我们又买了三一250吨吊车产品SCC2500C。”说起与三一重工吊车的渊源，杜勇至今仍记忆犹新，“基于与三一之间良好的合作关系，至今，华晨益已拥有五台三一起重机设备。”
杜勇所说的三一SCC2800WE，它是世界上第一台专门针对风力发电设计的履带起重机。它特有的技术特点是其他吨位履带起重机比不上的，该机在设计理念及操作使用方面突破了多个世界第一。而SCC2500C则被称为“盾构专用履带起重机”，SCC2500C履带起重机工作时，无需其他辅助起重机，就可以自行完成盾构机翻身工作，副钩最大吊重量可达80t。同时，高清晰摄像头可以从多角度观察所吊重物的方位，力矩限制器可以反映主钩和副钩载荷的大小，可及时调整吊装动作。
“三一不止有明星吊车产品，质量过硬，其售后服务的及时高效在业内也是响当当的。施工现场最讲究的就是效率，绝对不能因为吊车产品出现故障而影响工程进度。”杜勇表示，尽管多年来，手上的几台三一产品并没有出现过大的故障，但平时如果需要更换零部件，一个电话过去，三一的服务人员都会及时出现，及时高效的服务让用户感受到了满满的诚意。
的确，将吊车产品服务从“被动式维修”带入“主动式关怀”的新时代，三一确实走在了行业前列，多年来，三一在保证产品质量的同时，更已建立起一支由市场业务人员、售后服务人员、技术咨询人员和产品培训人员组成的高素质、专业化、精英化的服务团队，建立一套规范化、信息化、精细化的高效售后服务体系。
在寒冬里寻觅春天的诀窍
都说如今的吊装行业整体形势一年不如一年，但在华晨益看来，吊装行业的寒冬也有春天。
譬如，在国家政策的带动下，中国轨道交通建设迎来了又一轮快进期。从前，地铁可能仅在几个大城市发展，现在全国已经有20余个城市在建，吊车需求非常之大。“华晨益从事地铁盾构吊装多年，起初仅仅是承接区域内的工程，久而久之做得好了，全国的工程都邀请我们参与。我们现在正在参与的北京地铁8号线的施工项目，下半年北京新开的地铁线路项目。”杜勇表示。
其实，机遇对于每个企业都是平等的，但机遇往往更垂怜于准备充分的企业。比如华晨益，在遭遇吊车行业整体预冷的市场环境下，依然在坚持选购质量过硬的吊车产品，“2016年下半年，我们还准备购进三一吊车，目前正在合作洽谈阶段。”依然在不断寻寻觅新的市场机遇。“华东地区如苏州杭州徐州等地的施工项目，2016年下半年北京新开的桥梁施工项目等，华晨益都有参与。”所以说，中国吊装市场的空间是巨大的，具备强大竞争力的百强企业都将迎来良好的发展势头。
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