“每个人的头顶上都有一个穹顶，而我们习惯了低头忙碌地过自己的生活，从不抬头仰望一下头顶上那片最美的天空。但其实，只要我们抬头就会看到它的变化……这个世界与我们有关，未来的世界也与我们息息相关。”
近期，柴静的一部《穹顶之下》，再次让大家对环保问题有了切肤之痛。片中，柴静形象地解读了雾霾的构成，其中更是谈到了工程车辆的排放问题。实际上，伴随着中国城市规模的扩张，那些行走在城市道路上，忙碌在城市工地上的各类工程机械产品也日益走进大家的日常生活。与此同时，这些产品是否节能，排放是否环保等问题也日益受到大家的广泛关注。
作为中国工程机械行业的龙头企业，三一一直致力于环保节能技术的推广，并通过不懈的科技创新，推出了一系列行业领先的绿色产品，为环保事业作出了自己的贡献。
引领行业能源革命 三一是首家将LNG引入工程机械领域的企业
LNG即液化天然气，是近年被大众所熟知一种优质新能源。该能源无色无味无毒、热值高、燃烧稳定、洁净环保。因技术及燃料补给等原因，仅在汽车及国外运输船舶领域有少量运用。三一是首家将LNG引入工程机械领域的企业。
早在2011年，作为行业先行者，三一就把LNG新能源产品作为了未来市场的突破方向，并开始了LNG搅拌车的研制。2012年9月，三一首台LNG搅拌车下线后，公司又用了一年多时间进行技术升级，才正式将其推向市场。技术改进的结果是，该款产品不仅为环保作出了贡献，而且为客户带来了直接的经济利益。
数据显示，天然气作为一种比柴油和汽油更清洁的替代燃料，使用它作为燃料的汽车尾气排放要比使用柴油的少32%。同时，作为客户来讲，由于该产品选用的气瓶，体积为国内同方量搅拌车中最大、真空保温性能居国内第一，与同功率柴油搅拌车相比，其每公里节约燃油费用30%~35%，直接降低了使用成本。
在一次LNG搅拌车与柴油搅拌车的比试中，同样行驶了29公里赛段，三一LNG搅拌车总共消耗10.3立方米天然气。而柴油搅拌车总共消耗13升的燃油，按照时下天然气和柴油单价计算，三一LNG搅拌车总共花费50.03元，柴油搅拌车总共花费101.4元。仅仅不到30公里的里程，三一LNG搅拌车相比柴油搅拌车就能为用户节省超过一倍即51.37元的费用。
为顺应政策导向与市场需要，三一还推出了以LNG为动力的其他产品：2013年，三一重机推出了首款液化天然气挖掘机；2014年，三一港机推出了全球首台LNG堆高机，该款产品被专家及客户评价为“行业最节能堆高机”。
此外，去年6月，三一国际自主研发的首台LNG加气站也成功下线。该加气站可以专门为LNG公交、LNG工程车辆、LNG重卡等加注液化天然气。由于该产品具有机动灵活、安全环保、自动化程度高等特点，一经推出即被客户抢购。
相关专家表示，三一在工程机械行业中推出了诸多LNG环保产品，以新能源替代传统的柴油动力，不但为业绩平淡的工程机械市场平添了一个亮点，也为企业带来了新的利润增长点。
为环保技术持续投入 工程机械动力节能技术获国家肯定
2011年1月14日，三一“工程机械技术创新平台建设”项目荣获国家科学技术进步二等奖。但很少有人知道，三一技术创新平台之所以能获得国家的肯定，重要因素是平台中的“工程机械动力节能技术”所带来的社会效益与经济效益。
数据显示，三一在企业创建之初即启动工程机械动力节能技术的创新，该技术推广应用期间，截至2011年，其累计节省燃油约26万吨，减少碳排放82万吨，创造直接经济效益17亿元。
实际上，早在2004年，三一就成立了以三一集团总工程师易小刚为组长的节能技术项目组，依托三一自主开发的混凝土泵车、路面摊铺机、全液压平地机等工程建设机械，进行专题节能技术攻关。该项节能技术以提高发动机功率的利用率、减少液压系统功率损失、使动力系统与负载功率合理匹配、有效降低燃油消耗、延长发动机和液压系统等关重件使用寿命为技术方案，经费投入超过2000万元。
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