汽车起重机离合器操纵系统调整与故障排除方法
2013-07-24 09:08 性质：转载 作者：《工程机械与维修》李长英 来源：第一工程机械网
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2.调整及排气
（1）主缸推杆与主缸活塞间隙
离合器踏板在自由状态下，离合器主缸推杆与离合器主缸活塞应留有0.5～1mm间隙。检查调整方法如下：
先拧松离合器踏板上限位螺栓锁紧螺母，再将上限位螺栓调整至合适位置，最后将锁紧螺母拧紧。主缸推杆与离合器主缸活塞的间隙不宜超过1mm，否则会减少离合器主缸的有效行程，影响离合器的分离效果。
（2）分离轴承间隙
为防止分离轴承因长期受压而造成早期损坏，分离轴承与分离摇臂上端应留有2～3mm间隙。检查、调整方法如下：
首先，将分离摇臂上的回位弹簧拆下，依靠离合器助力缸内预紧弹簧推动活塞和推杆，使其顶住分离摇臂。
其次，推动分离摇臂，检查助力缸推杆与离合器助力缸内活塞缩回量（应能缩回6～9m m）。如缩回量不符合要求，可松开助力缸推杆锁紧螺母，对推杆调节螺栓进行调节。最后，拧紧锁紧螺母，装上回位弹簧。
新汽车起重机第1次保养时，应重新调整分离轴承间隙。在使用中每运行4000km（一级保养），应检查1次分离轴承间隙。每运行12000km（二级保养）应调整1次分离轴承间隙。
（3）排尽液压系统内的空气
离合器液压系统内若存有空气，会使助力缸活塞和推杆的行程减少，导致离合器分离不彻底和挂挡困难。故应将离合器液压系统内的空气排尽。
排气时，应先将离合器助力缸放气阀拧松，向储油罐内加入油液，边踩离合器踏板边补充油液，直至油液从放气阀流出后再拧紧放气阀。
为快速、彻底的排尽系统内空气，可采用分段排气法。具体如下：
排除离合器主缸内的空气
排气时，快速踩离合器踏板2～3次后，将离合器踏板踩到底不放松。再拧松离合器主缸处高压胶管固定螺母，使离合器主缸内存留空气从此处排出，然后拧紧高压胶管固定螺母后，放松踏板。重复以上动作4～6次，即可将离合器主缸内的空气排尽。
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