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俄国车载起重机仍占主导地位

2012-12-25 09:22 性质:转载 来源:钢联资讯
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  Pastukh说:“俄国市场需要更大吨位的起重机。展出的这台起重机在2.5m幅度上可以吊重110t,吊臂长度为54m,配备了副臂和副卷扬。起重机上车由多田野-法恩生产,下车则采用白俄罗斯明斯克式牵引车厂生产的底盘。
  “KC-99713的起重量非常适合基础建设工作,如2012年索契冬季奥运会的大型建筑。”Pastukh说。“俄国办完冬奥会后还有2018年的世界杯足球赛,总计有15个不同的场馆正在建造,还要建造桥梁和道路。
  “所有这些建设都需要110t的车载起重机和RDK-36型履带起重机。110t起重机配备了越野底盘,因而还适合油气行业的工作,如在俄国北极地区亚马尔半岛铺设管道的工作。”
  Klintsy的履带起重机之一目前正在索契著名滑雪胜地红波利亚纳建造滑雪道。然而履带起重机的用途并不止这些,其中一些还出口到国外。
  “我们的履带起重机出口到独联体国家,最大的市场是白俄罗斯,最畅销的机型是Klintsy生产的36t履带起重机。它大量用于桥梁建设,吊装大型混凝土构件。”Pastukh说。
  “全地面起重机在俄国用的不多,那里道路条件恶劣,大片的地区没有沥青路面,用起来十分费轮胎,所以只能用在城里。”
  Kudesnik起重机工厂历史渊源,第一台Galich起重机诞生于30年前,而Klintsy起重机的生产则开始于50年前。目前该厂仍在为国防部生产军用起重机。
  Kudesnik在俄国、白俄罗斯和乌克兰的销售网络中有71家服务中心,但Pastukh说,这个销售网络总有一天会延伸到非洲。“我们首先是出口到所有的独联体国家,然后是埃及、古巴、哈萨克斯坦。我们在不久的将来就会进入埃及。”

  奥地利-俄国联盟
  奥地利的帕尔菲格近几年一直在扩大国际市场的销售。在CTT展览会上,该公司与最近收购的俄国起重机制造商Inman共同出现在一个展台上。
  Inman展出了刚刚通过鉴定的第一台伸缩臂随车起重机IT80。帕尔菲格在独联体国家的营销负责人DmitriyAndreev说,公司将继续开发这种类型的起重机。IT80由帕尔菲格的经销商UralSpetzTransform Miraz在俄国市场销售。
  帕尔菲格还展示了为最畅销折臂随车起重机PK15500配备的载人吊篮和钻机附件。Andreev说:“类似这种作业属具并不是什么新鲜东西,但在俄国由于受载人设备的限制和技术法规要求,要准备大量的文件才能销售。
  “为了销售载人吊篮就要为用户准备大量的必要文件,所以我们把吊篮作为随车起重机的一个功能。我们做了这些工作,希望能有一个良好的市场反应。这个特殊机型是帕尔菲格在俄国市场上的第一个带有人工吊篮的完全合法的折臂式随车起重机。”
  参展的这台机型安装在卡玛斯越野底盘上,配备了机载操作系统,一家石油公司贷款购买了这台起重机,用于石油泵站的维护工作。
  Andreev说,在这个车载起重机主导的市场上,很少有几家地区经销商在卖折臂式随车起重机。帕尔菲格决定扩大为这一地区提供产品的范围,为俄国市场专门开发伸缩臂随车起重机,升降平台、轮式起重机和其他产品。

  财富的炫耀
  莫斯科是世界上亿万富翁最集中的城市,对财富的炫耀从不陌生。欧洲最高建筑水银城市大厦就是这种炫耀的代表作。马尼托瓦克为大厦的建设提供了两台波坦塔式起重机MR295H16。
  这座超高建筑是金融危机前俄罗斯经济繁荣的象征,坐落于一片摩天大楼之中。这一地区是莫斯科国际商务中心,也称之为莫斯科城市项目。

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