截止4月10日1点，在青岛港20万矿石码头“盐湖城”轮的作业中，青岛港仅用25.8小时便完成了全船16.8万吨货物的接卸作业，再次创出了6503吨/小时的矿石接卸世界纪录，第十次刷新“孙波效率”。
　　面对金融危机，青岛港矿石生产抢抓国家拉动内需的机遇，争揽外贸矿，继续保持全国沿海矿石接卸的“龙头”地位。青岛港抓住国家拉动内需、中小钢厂逐步恢复生产、矿石需求量增大的机遇，市场开发人员千方百计争抢矿石货源，坚持“大钢厂放长线、中小钢厂重点盯、贸易矿突击抢”，全力拼抢每一条船、每一吨货。以贸易矿为重要增长点，确保了瑞钢联和库博两大客户3月份货源均超过100万吨。同时加大公路疏运力度，港口每天的矿石公路疏港量较政策出台前增长了30%。
　　在生产组织中，大力发扬会战精神和效率优势，争分夺秒，突船疏港。在“盐湖城”轮作业中，按照“机械省，效率快”的目标，科学确定了作业各阶段的接卸效率。在全力抓好作业效率的同时，还同时抓好安全工作，对作业环节、交接班、作业细节、岗位衔接和作业中的“小节”等进行重点盯靠和监控，从而确保了整个作业科学有效。