黄石造船业重新“起航”
2008-11-28 10:42 性质：转载 来源：中国船配网
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沉寂了8年、曾是“黄老二”的黄石造船业，如今重新“起航”。22日，总投资5亿元的黄石市金舟造船厂在阳新县长江滩头（东起半壁山脚下，...
沉寂了8年、曾是“黄老二”的黄石造船业，如今重新“起航”。22日，总投资5亿元的黄石市金舟造船厂在阳新县长江滩头（东起半壁山脚下，西至老渡口滩堤）破土动工。
在计划经济年代，黄石造船业也曾辉煌过。1979年-1986年，黄石造船厂员工多达近千人，生产挖砂船、挖泥船、拖轮、机驳船，年产值达500万元。1986年，该厂从只能造内河船，发展到可造千吨海轮、驳轮等，最大的船舶载重量达2000吨，所造船舶远销香港、新加坡。当时该厂被评为全国一级造船厂，在湖北18家造船厂中，实力排第二位。
但进入上世纪90年代中期后，受钢材价格上涨、资金短缺等因素影响，黄石造船厂基本处在停产状况。2000年12月8日，市造船厂宣告破产。然而此后，全国造船业的形势却一片大好。
“港口城市发展的实践证明，港城共荣是普遍规律。一个城市的兴起，与港口的发展密切相关。发展最快、最发达的城市就是港口城市。黄石港口是全国主要港口之一，也是湖北省仅有的三个国家一类口岸之一，在这段黄金水域里，却没有船厂……”在今年“两会”期间，黄石市政协委员、市金舟海运有限公司董事长林绍龙，郑重递交了“关于发展黄石造船业”的提案。在黄石市各级政府和工商联等相关部门的大力支持下，造船厂厂区最终选定在长江阳新段。
据林绍龙介绍，造船厂规划占地22.9万平方米，三期工程总投资5亿元。船厂整体建成后，每年约建造2万吨级各类船舶10艘，同时可承接各类修船业务。
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