本报讯 （记者 王志彦）在昨天召开的中国港口集装箱码头高峰论坛上，上海国际港务集团总裁陈戌源透露，洋山深水港三期B标段将于今年12月10日正式启用，这标志着洋山深水港一二三期工程全部顺利建成，上海国际航运中心具备了更加坚实的硬件条件。

　　据介绍，洋山深水港三期B标段工程码头岸线长1250米，包括3个10万至15万吨级深水泊位，配套13台桥吊，其中6台是世界最先进的由振华港机自主研发的双40英尺双起升桥吊，可装卸目前世界上最大的超巴拿马型集装箱船。陈戌源表示，三期B段在整个洋山港处于最好位置，自然水深达到15米，非常有利于大型集装箱船舶的进出。目前三期B段的所有生产、业务、口岸准备工作都在有条不紊地进行，只等12月开港的“发令枪”。而三期B段正式投入使用后，上港集团将考虑重新调整洋山港现有航线的布局。目前洋山港主要有欧洲、美国以及部分非洲和地中海航线，未来将根据B段的运营情况进行统筹调整。

　　B段码头的完工不仅意味着洋山港三期工程建成投运，也标志着规划中的洋山深水港一二三期工程全部顺利完成，成为上海港口建设的又一里程碑。据悉，洋山深水港一二三期合并运作之后，整个码头岸线将长达5600米，深水泊位数量将达到16个，年吞吐量有望超过1000万标准箱，成为上海建设国际航运中心的重要战略基地。

　　据悉，今年洋山深水港集装箱吞吐量可达870万标准箱左右，水水中转比例达到50％。而整个上海港今年集装箱吞吐量有望达到2850万标准箱，继续稳坐世界第二大港的位置。