据伦敦权威航运传媒报道，以海航为资本的大新华物流近期向严重负债的烟台国际航运（SYMS）收购5艘柜船后，总裁贾鸿祥已排除收购SYMS业务的可能性，令缠扰多时的大新华物流收购合并SYMS事件终于走出阴影，方向趋向明朗化。
贾鸿祥强调，除了收购货船，大新华物流与烟台国际不会有其它商务上的联系。他明言：“我们对烟台国际的业务并无兴趣。”他同时透露，烟台国际的债务已高达8亿人民币。
烟台国际负债8亿人民币
他拒绝透露该5艘柜船的价格，但表示大新华物流会承担该5艘船所有债务，而SYMS其它业务则与该集团无关。他补充道，自上月22日发出购船公告后，至本周一仍未接获有关债权人查询。
该5艘柜船将会重新命名，并归属大新华航运（烟台）公司，用以经营来往中国和日本等地的近洋航线。
购大连化工品船运公司
另外，贾鸿祥周一宣布，大新华物流将于本月内完成收购大连一家化工品船运公司，并连同11艘化工品船，若收购成功，将是该集团首次涉足化工品运输业务。
大新华物流正渐渐走出收购烟台国际带来的阴影，该集团重组结构亦逐渐清晰。贾鸿祥强调大新华物流会锐意发展贯通中国南北的海陆空物流网络，为大型企业提供一站式的物流服务，而无意发展成有如中国远洋和中国海运的大型海运公司。
贾鸿祥表示，大新华物流母公司海航集团掌控的海南航空，拥有近200架飞机，提供遍达中国各地的客货运服务。集团将继续在机场和港口注资兴建货仓和货运站，支持海陆空物流运输。
而海运方面，大新华物流除了将涉足化工品运输业务，亦正考虑投资半潜船和重型船。该集团现时全权持有天海集团和天津海运的30%股权，并与韩国现代集团在香港合组物流公司。
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