1-11月份，反映国民经济增长速度的两项主要经济指标；全国城镇固定资产投资和工业增加值分别增长26.8%、18.5%。国民经济继续偏快发展，同时国家宏观调控力度不断加大，12月份港口生产继续高位调整，各项主要生产指标完成良好，其主要特点归纳如下：
一、港口货物吞吐量较前月微增。
12月份，全国规模以上港口货物吞吐量完成4.68亿吨，同比增长13.6%，其中：外贸完成1.5亿吨，增长16.9%。全年货物吞吐量累计完成52.8亿吨，增长14.8%。其中：外贸完成18亿吨，增长13.9%。
12月份，铁矿石、煤炭、原油等大宗货物需求依旧旺盛，港口货物吞吐量创历史最高水平，但增速较前月微降0.4个百分点。外贸货物吞吐量增速环比加快了4.2个百分点，较前期明显反弹。
07年港口货物吞吐量基本情况：受内外需求强劲拉动，煤炭、铁矿石、原油、钢铁、矿建材料、机械设备等主要货种仍然高位运行，支撑港口货物吞吐量继续较快增长，但增速较前年下降了1.9个百分点，今年营口、烟台进入亿吨港口，我国亿吨港口已扩大到十四个，成为全球亿吨港口最多的国家。我国港口货物吞吐量已连续５年位于世界第一，上海港也连续４年夺得世界最大港口。
港口货物吞吐量基本特点：一是货物吞吐量增速呈现前快后慢态势。受去年港口生产高增长惯性，上半年货物吞吐量仍保持15.9%较高增速，而下半年国家加大调控力度，增速放缓到13.7%，较上半年下降了2.2百分点。全年增速同比下降了2个百分点，为2002年来最低增速。二是内贸强于外贸。为改变对外贸易不平衡，上半年国家多次出台相关政策，8月份首次出现外贸货物吞吐量增速低于内贸，并一直延续至11月份，全年增速落后于内贸0.9个百分点，改变了近三年来外贸强势格局。三是煤炭、石油、金属矿石、矿建材料、钢材、机械设备等六大货种，依然是当前港口主要货种，他们占据总量的近七成，但货种间增速出现分化，其中煤炭、钢材、机械设备增长率接近或高于20%以上。而石油及矿建材料增长缓慢，仅为2%和4%。四是与能源、工业原材相关的港口增长较快，主要集中在重化工业程度较高的北方港口，如秦皇岛、天津、营口、青岛、日照等港口增速接近或超过20%以上，成为今年增速最快港口。而南方港口增速均在平均线以下。
08年受国家宏观调控及外贸新政影响，主要货种如煤炭、铁矿石、钢材等工业原料增幅可能出现小幅下降，货物吞吐量还将进一步平稳回落。
二、集装箱吞吐量保持历史最高水平
12月份，全国规模以上港口集装箱吞吐量完成1020万TEU，同比增长23.9%。全年累计完成1.12亿TEU，同比增长22%。
12月份我国外贸进出口仍较强劲，外贸总值增速为23.4%，港口集装箱吞吐量较前月增加20万TEU,与9月份的历史高位持平，环比增长2%。
07年港口集装箱吞吐量基本情况：今年我国对外贸易总额近2.2万亿美元，同比增长23.5%。受对外贸易强劲驱动及内需不断扩大影响，我国港口集装箱吞吐量继续在高位较快增长，超过百万TEU的港口从去年14个增加到今年16个，上海港超过香港成为世界第二大集装箱集散地，11月份我国集装箱吞吐量突破1亿TEU,连续四年位居世界第一。
07年港口集装箱运输生产主要特点；一是今年港口集装箱虽然仍在高位较快增长，但增速已放缓，增速同比下降了1.6个百分点，为近5年来最低增幅。主要原因是下半年国家出台限制部分商品出口政策，导致外贸集装箱出口增速下降。二是随着世界船队加紧大型化，集装箱箱源不断向干线枢纽港集中，上海、青岛、宁波、广州、天津等港口增幅均超过20%以上，主要港口占总量的比重还在上升。今年16个百万TEU港口占总量的91%，集中度同比上升了3个百分点。
08年全球经济增长的不确定性因素增多，放缓迹象逐渐显现，以及国家加大平衡对外贸易力度、人民币升值加快等诸多因素，将影响集装箱吞吐量快速增长，预计明年港口集装箱吞吐量保持在20%以下水平。
三、外贸进口铁矿石继续高位增长
12月份，外贸进口铁矿石完成3432万吨，同比增长17.6%，全年累计完成3.96亿吨，增长14.7%。
12月份铁矿石需求仍较旺盛，港口外贸进口量为07年次高，但环比下降9.4%。
07年外贸铁矿石进口基本情况：今年我国粗钢产量约4.9亿吨，同比增加7000万吨，增幅为16.7%，占全球产量13亿吨的37%，除中国以外，世界其他国家钢铁产量增速仅为3.1%。由于我国的铁矿石产量满足不了当前钢铁产量的大幅增长，对外依赖程度进一步扩大。港口月平均进口量3300万吨，其中11月份更高达3783万吨，铁矿石进口已占我国外贸吞吐量的五分之一，是外贸吞吐量中最大的货种，也是继煤炭之后的港口第二大货种。但铁矿石进口增速较去年的21.4%明显回落。
今年铁矿石进口有如下特点：一是受国内外铁矿石及钢材价格等诸多影响，铁矿石进口量波动较大，到港不均衡。特别9月份后受08年价格将大幅上涨影响，进口量均在3300万吨以上，11月份超预期突破3700万吨，同比增长29%，创历史最高记录，显现年终翘尾现象。二是增量主要集中在环渤海周围港口，平均增幅超过26%，唐山、大连、营口等港口接近或超过40%以上。而其他地区港口增长相对平稳。青岛港和日照港分别超过和接近6000万吨，成为世界前二位铁矿石进口港口。
今年下半年来我国粗钢产量增速呈逐月下降趋势，11月份更跌到4000万吨以下，同比仅增长4.3%。随着国家加大宏观政策力度及“淘汰部分落后钢铁产能”的产业政策落实，明年铁矿石进口增速将一步放缓，增速可能保持在10%左右。
四、内贸煤炭发运高位平稳增长
12月份，全国主要港口煤炭发运3946万吨，同比增长12.3%,其中：内贸3536万吨，增长16.2%；外贸410万吨，同比下降12.8%。全年累计发运煤炭4.6亿吨，增长15.2%,其中内贸4.1亿吨，增长20.5%；外贸5335万吨，下降14%。
12月份，由于南方雨水偏少，火力发电大幅增长，以及煤炭储备增长，煤炭需求依旧旺盛。12月份全国主要港口煤炭发运环比增加28万吨，增速加快了0.2个百分点。
07年港口煤炭发运基本情况：今年煤炭需求继续转旺，港口煤炭发运量继续保持较快增长，增速环比加快了5.5个百分点，创历史最高增幅。从流向来看；一是受国民经济强劲拉动，内贸煤炭发运量增长超预期，在去年高基数基础上继续保持快速增长，数量超过4亿吨、增幅超过20%，双双创下历史新高；二是外贸出口降中趋稳。5月份外贸煤炭止跌企稳，缓慢上升，年终还出现了04年来首次连续两月正增长。三是由于国际市场煤炭价格不断攀升，外贸进口煤炭价格优势已不明显。外贸煤炭进口量从年初40%高增长逐渐下行，年终最后两月增长率仅为个数。今年全年进口煤炭约3000万吨，同比增长23.9%，主要仍集中在广东、浙江、广西。
07年港口煤炭发运的主要特点是：一是煤炭运输的季节性因素逐渐淡化。受煤价不断上涨预期及船舶运力紧张影响，各大电厂增强了储煤意识，充分利用淡季积极储备，所以煤炭发运量波动较小，月增幅基本保持在15%左右。二是受铁路布线影响，煤炭资源高度集中，港口间分化更加严重。秦皇岛、天津、黄骅三港今年煤炭发运量将达到3.7亿吨，占沿海总量的87%，而去年为85%。青岛、日照、连云港煤炭数量逐年下降，仅占沿海煤炭发运总量的8%，而去年为10%。受煤炭资源高度集中影响，港口效率和船舶运力均受到影响。
受国民经济快速发展，煤炭需求依然旺盛，但随着宏观调控及节能减排政策影响，明年港口煤炭发运量增长趋向平稳，大概保持在13%左右。
以上数据来自交通部水运司快报
2008-06-30 17:01
2008-06-30 16:59
2008-06-30 16:52
2008-06-30 16:42
2008-06-30 16:40
2008-06-30 16:36
粤公网安备 44010602004383号