7、8月份，反映国民经济增长速度的两项主要经济指标；全国城镇固定资产投资和工业企业增加值分别增长26.2%、27.3%和18%、17.5%，。鉴于国民经济增长偏快并向过热发展的影响，国家近期加强了宏观调控力度，三季度港口生产高位调整，各项主要生产指标完成良好，其主要特点归纳如下：
一、货物吞吐量继续较快增长，外贸增速趋缓。
三季度，我国规模以上港口（以下简称港口）货物吞吐量完成13.4亿吨，同比增长14.7%。其中：外贸4.5亿吨，同比增长11.6%。前三季度累计完成吞吐量39亿吨，增长15.5%，其中：外贸13.4亿吨，同比增长14.3%。
受季节性因素及国内外需求旺盛影响，三季度港口货物吞吐量继续高位运行，但增速逐月递减，7、8、9月份增速分别为16.8%、14.7%、12.8%。其中外贸货物吞吐量增长幅度下降较大，从上半年的15.6%下降到本季度的11.6%，下降了4个百分点。其主要原因是；5、6月份国家二次出台限制部分商品出口政策，企业为了减少税费，提前出货掀起出口高峰潮。而7月后，国家退税政策逐渐显现，外贸货物出口量相应回落，形成了外贸出口前高后低格局。按区域分析：沿海三季度货物吞吐量完成9.9亿吨，同比增长13.9%，增幅较上半年下降0.7个百分点；内河完成3.5亿吨，同比增长18.5%，增幅较上半年下降0.5个百分点；内河的增长幅度继续快于沿海，但增幅的差距在逐渐缩小，内河经过前两年高速增长，上升空间正在缩小。从占总量七成的七大货种来看，煤炭、金属矿石、非金属矿石、钢铁、机械设备仍保持较高增长，石油、矿建材料、粮食增长幅度相对较小。
得益于国民经济对工业原料的旺盛需求，营口港、秦皇岛港、天津港、青岛港、日照港、均有20-30%的高增长。
截止9月底，全国已有上海、宁波－舟山、广州、天津、青岛、秦皇岛、大连、深圳、苏州、日照等十个港口货物吞吐量越过亿吨。
全国规模以上港口货物吞吐量前十三名
单位：万吨
|
名 次 |
港 口 |
1-9月 |
同期比% |
9月份 |
同期比% |
|
1 |
上海 |
36652 |
104.6 |
4030 |
100.9 |
|
2 |
宁波-舟山 |
35333 |
114 |
4084 |
112.2 |
|
3 |
广州 |
25219 |
113.8 |
2960 |
110.9 |
|
4 |
天津 |
24042 |
122.8 |
2667 |
124.1 |
|
5 |
青岛 |
20003 |
119.6 |
2426 |
121.9 |
|
6 |
秦皇岛 |
18566 |
126.9 |
2184 |
123.5 |
|
7 |
大连 |
16253 |
115.8 |
1992 |
100.3 |
|
8 |
深圳 |
14306 |
111.1 |
1835 |
113.0 |
|
9 |
苏州 |
13287 |
117.1 |
1563 |
99.1 |
|
10 |
日照 |
10006 |
120.3 |
1083 |
120.2 |
|
11 |
营口 |
9815 |
134.2 |
1120 |
136.1 |
|
12 |
南通 |
9295 |
115.6 |
1100 |
115.8 |
|
13 |
南京 |
8172 |
113.1 |
910 |
117.7 |
今年8月份全国居民消费价格（CPI）同比上涨6.5%，超过国家年初提出的全年3%以下的预期调控目标。第四季度国家将加大宏观调度力度，节能减排，防止国民经济从过快转向过热，预计全年货物吞吐量增长将在15%左右。
二、外贸出口旺季，港口集装箱吞吐量继续高位运行。
三季度，全国规模以上港口集装箱吞吐量完成2931万TEU，同比增长19.9%。前三季度累计完成8211万TEU,同比增长22.7%。
三季度是我国传统集装箱货物出口旺季，西方圣诞货物开始出运。据海关统计，7、8月份我国外贸进出口总值分别增长30.9%、21.6%，9月份港口集装箱吞吐量首次突破1000万TEU。但受国家出口退税政策调整影响，限制或减少部分低附加值的产品出口,本季度增长幅度较上半年下降了4.4个百分点，为今年来最低季度增幅。
按内外贸集装箱吞吐量分析，本季度外贸集装箱吞吐量依然占主导地位，占总量近八成。而内贸集装箱吞吐量增长幅度却明显高于外贸，内河集装箱吞吐量的增长幅度高于沿海。
截止9月底，上海、深圳、青岛、宁波－舟山港、广州、天津等六个港口集装箱吞吐量已超过500万TEU，其中上海港、深圳港分别以1934万TEU、1493万TEU绝对优势遥遥领先其他港口。广州、宁波、苏州、连云港、营口、南京等港口增长幅度均超过30%以上，增长势头强劲。
第四季度我国外贸进出口将依旧保持较强发展势头，随着圣诞货物运输进入高峰，港口集装箱吞吐量将继续平稳较快增长。11月份，我国集装箱吞吐量将突破一亿TEU,提前三年实现2010年目标，全年港口集装箱吞吐量可望继续保持20%的高增长。
全国规模以上港口集装箱吞吐量前十名
单位：万TEU
|
名 次 |
港 口 |
1-9月 |
同期比% |
9月份 |
同期比% |
|
1 |
上海 |
1934 |
121.2 |
225 |
112.3 |
|
2 |
深圳 |
1494 |
111.1 |
204.3 |
115.0 |
|
3 |
青岛 |
701 |
124.3 |
81.2 |
117.2 |
|
4 |
宁波-舟山 |
692 |
135 |
85.1 |
125.1 |
|
5 |
广州 |
680 |
141.5 |
81.6 |
133.6 |
|
6 |
天津 |
523 |
120.4 |
62.9 |
119.1 |
|
7 |
厦门 |
339 |
116.9 |
41.2 |
118.4 |
|
8 |
大连 |
273 |
116.7 |
34.1 |
115.2 |
|
9 |
苏州 |
134 |
159.6 |
16.9 |
143.2 |
|
10 |
连云港 |
132 |
145.1 |
18 |
155.2 |
三、国际铁矿石涨价预期，外贸铁矿石进口量出现反弹
三季度外贸进口铁矿石完成9606万吨，同比增长15.9%。前三季度累计2.9亿吨,同比增长10.9%。
受国家宏观调控影响，今年下半年来全国粗钢产量增速呈回落态势，但由于国内钢铁需求旺盛，钢产量仍在高位运行。据中国钢协预测，2007年全国粗钢产量将达到4.8亿吨，比去年增长约14%。由于近期国内铁矿石产量增长缓慢，钢厂对进口铁矿石依存度依然较大，特别是近来国际铁矿石价格涨声再起，钢铁企业加大了进口量。本季度铁矿石进口增幅较上半年增加了10.5个百分点，特别是9月份同比增长已超过20%。尽管本季度铁矿石进口增长幅度较大，但总量还不及前二季度，造成增幅不增量的现象，是由于受国际铁矿石价格谈判前后对进口量的影响，去年三季度港口铁矿石进口量为全年最低，基数较低所致。今年前三季度铁矿石进口累计增幅10.9%，较去年同期25.5%增幅相差甚远。
新一轮铁矿石价格谈判即将启动，在铁矿石涨价预期声中，国内钢厂加大了铁矿石进口量，但同时受国家宏观调控及国际海运价格高企制约，第四季度铁矿石进口仍将维持一定增长，但不会超过去年增幅。
四、夏季需求旺盛，港口煤炭发运量屡创新高。
三季度港口煤炭发运量完成1.2亿吨，同比增长16.4%，其中：内贸1.1亿吨，同比增长21.7%，外贸1400万吨，下降12.9%。前三季度累计3.5亿吨，同比增长15.5%，其中：内贸3.1亿吨，同比增长22.5%；外贸3942万吨，同比下降17.3%。
国民经济高速发展对煤炭需求拉动显著增加，以及今年夏季台风偏少，南方经历了罕见高温天气，社会用电量持续高位运行，本季度国内煤炭发运量继续保持20%以上的高增长势头，单月港口煤炭发运量屡创新高。煤炭需求大幅增长给煤炭资源、船舶运力，港口装卸等带来一定压力，但由于今年“迎峰度夏”准备工作充分，路港航间协作配合，煤炭运输紧张有序，保障了煤炭有效供给。本季度华东、华南沿海主要电厂煤炭库存天数10-15天，为近几年来最好的库存水平。外贸煤炭出口方面，5月份中日签订煤炭合同，中国对日本的煤炭供应量增加，加上国际煤炭价格高于国内市场价格，本季度煤炭外贸出口止跌回升，同比下降12.9%，较上半年20%的降幅有明显回升。
第四季度国民经济仍将延续高速发展态势，以及即将进入煤炭冬储，港口煤炭发运仍将保持较快增长，预计全年港口煤炭发运可望达到4.7亿吨，同比增长16%。
2008-06-30 17:01
2008-06-30 16:59
2008-06-30 16:52
2008-06-30 16:42
2008-06-30 16:40
2008-06-30 16:36
粤公网安备 44010602004383号