印度GTI码头项目
3月18日，“振华15”轮装载着马士基印度GTI码头项目首批2台岸桥和3台轨道吊按既定时间从长兴分公司发运。
该项目岸桥共6台设备，采用EZ西门子电控，大车轨距30.48米，前伸距66米，后伸距20米，起升高度轨上45米，轨下20米。
轨道吊共3台设备，是马士基首次采用单梁倒挂式回转小车，小车为全功能自动形式，其额定载荷吊具下单箱50吨，起升高度12米，轨距35.5米，采用EZ西门子电控，自动化程度较高。
项目团队克服了配套件供应、疫情、春节假期等因素影响，精心组织生产，协调解决人员及物资。最终，项目顺利装船，实现“零整改”发运，为项目刚性履约提供了有力保障。
舟山甬舟轨道吊项目
3月20日，装载着舟山甬舟4台轨道吊的“振华12”轮从南通分公司发运。
舟山甬舟轨道吊项目共计18台设备，吊具下额定负载41吨，跨距34米，起升高度18.25米，外伸距4.75米。截至目前，该项目已完成12台设备发运。
广西钦州自动化码头项目
近日，广西钦州自动化码头项目2台岸桥和3台轨道吊抵达用户码头，并顺利完成卸船。
该项目共计7台双小车自动化岸桥和26台双悬臂自动化轨道吊。本次到岸的是该项目第六批设备。其中，岸桥大车轨距35米，最大起升高度50米，前伸距70米，主小车后伸距16米，门架小车后伸距24米。
项目执行过程中，全体成员制定专项计划、克服疫情、天气、场地等不利因素，确保项目有序推进。
文：王辉、朱才平、顾建荣/长兴分公司，臧冰雪、王婷婷/南通分公司，曹卫锋/振华设计研究总院
图：季学卿/长兴分公司，鲁钱伟/南通分公司
编辑：薛韦慧/党委工作部
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