马士基埃及SCCT码头项目交付完成
6月24日，马士基埃及SCCT码头项目最后一台轮胎吊交付用户，标志着该项目圆满完成交机。
该项目是马士基埃及SCCT码头向公司采购的第二批设备，共10台轮胎吊。设备于5月8日靠岸，交机团队经过3天奋战，顺利完成卸船工作。随后，团队相继克服疫情、码头环境影响等，先后完成了6台轮胎吊的调试、试车、耐久等工作，顺利完成设备交付。
韩国釜山PNC2台岸桥完成“云卸船”
6月26日，韩国釜山PNC2台岸桥完成“云卸船”。该项目岸桥轨距为42.67米，远超普通岸桥，也超过了运输船“振华35”轮的最大宽度，因此通过安装假腿的方式进行运输，但也增加了现场卸船的难度和风险。
受新冠肺炎疫情影响，交机团队无法准时到达现场，为确保安全卸船，公司成立远程卸船小组进行远程指导。6月23日，运输船靠岸后，韩国子公司现场人员和船上人员先进行交底讨论，又与国内远程支持小组进行沟通，确认远程卸船的细节工作等。第二天一早，首台岸桥的卸船工作在现场人员和远程人员的通力合作下圆满完成。有了第一台岸桥的卸船经验，第二台岸桥也顺利上岸，圆满完成卸船工作。
上港宜东集装箱码头5台轮胎吊成功卸船
近日，上港集团宜东集装箱码头5台轮胎吊顺利完成卸船。
上港集团宜东集装箱码头是上海港最大的从事内贸集装箱作业的专业码头，设备使用率高达90%以上。本次5台轮胎吊将分别在张华浜、军工路两个专用集装箱码头作业。
“振驳18”轮按海事局要求靠泊张华浜码头，项目小组提前做好准备工作，卸船工作有条不紊地进行，顺利完成2台轮胎吊的卸船。随后，“振驳18”轮开往军工路码头。军工路码头后方有防汛墙，按照常规方案铺设8块跳板，轮胎吊几乎没有前冲的空间，一旦下冲速度过快，就会撞到防汛墙造成事故。为此，项目小组仔细研究、实地勘测后修改制定卸船方案，在涨潮前一举将3台轮胎吊安全卸船，获得用户高度赞赏。
洋山四期自动化码AGV项目发运
6月30日，洋山四期自动化码头25台AGV项目最后10台设备从南汇分公司发运，前往洋山现场。目前，该项目共有135台AGV，这意味着洋山四期自动化码头已成为目前全球单体AGV数量最多的自动化码头。
该批次AGV优化了自动顶升控制系统，提升了系统稳定性；优化了换电系统；并且在原有AGV设备上增加了AGV智能影像系统，可以实时远程监控车辆运行情况。
2024-04-18 09:51
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