广西北部湾首批IGV发运
6月22日，随着一辆辆卡车驶出大门，振华重工系统总承包的广西北部湾自动化码头项目首批15台无人驾驶智能导引运输车（IGV）正式发运。
作为国内首个海铁联运自动化码头的三大自动化设备之一，该批IGV在设计上遵循了“技术上先进可靠，经济上合理有利，能源上绿色环保”的原则，采用成熟的磁钉天线导航系统、配套超大容量动力电池、采用三合一控制器，可减少高压柜所占空间，获得更大的电气元件布置空间，使设备更稳、更准、更轻。
该批IGV自4月份陆续出车间进行单机电气、导航功能、耐久功能调试。项目组克服周期短、生产任务紧张、调试任务重等困难，齐心协作，高峰期实现了1天完成1台耐久测试的任务，为本次顺利发运奠定基础。
广州打捞局线性绞车完成发运
近日，随着装载着14台450吨线性绞车和配套液压管的货船驶离码头，南通传动为广州打捞局研制的56台国内最大拉力线性绞车全部发运完成。
线性绞车，不同于传统卷筒式绞车结构，通过液压站、液压油缸共同配合完成收缆和阻尼放缆操作。其主要技术特点是慢速拉力大，广泛应用在打捞作业等需要低速大扭矩的场景。
上海宜东轮胎吊项目5台设备发运
6月19日，“振驳18”装载着上海宜东轮胎吊项目5台设备启航，标志着该项目首批发运工作圆满完成。
该项目共有13台轮胎吊，于2020年12月开工制作，2021年4月总装、6月发运，整个建造周期仅6个月，目前后续8台设备即将进入调试环节。
“振华34”轮菲律宾浮卸5艘工程船
6月17日，“振华34”轮在菲律宾马尼拉港成功浮卸5艘工程船，标志着广州至马尼拉运输项目圆满完成。
“振华34”轮到达马尼拉港后立即接受当地防疫问询、检查、测试，并办理联检手续，整个过程中，全体船员始终保持高度警惕，严密防护，检查完后进行地毯式消毒。
由于卸货锚地来往船舶多，为避免发生船舶碰撞事故，港口当局严格限制卸货水域，并要求“振华34”轮报告每条工程船的浮卸情况。此外，受疫情影响，指导船长无法前往现场指挥卸船，提供远程技术支持，由“振华34”轮自行完成浮卸作业。
面对困难，“振华34”轮全体船员迎难而上，积极与港口方、业主等沟通协调，制定周密计划，精心组织施工，抢抓窗口期，一举完成5艘工程船的浮卸作业，获得业主的高度赞扬。
韩国釜山及蔚山项目设备发运
6月17日，装载着韩国釜山项目2台岸桥的“振华35”轮，缓缓驶离长兴分公司码头，同船发运的还有韩国釜山项目2台跨运车及韩国蔚山项目1台岸桥。
韩国釜山项目岸桥轨距42.67米，起升高度50米，额载65吨，前伸距70米，后伸距20米。项目于2020年8月开工，装船发运时需拆除陆侧行走，安装临时支腿和台车，工作量较大，在各方的支持和配合下，最终确保顺利启航。
2023-11-21 09:32
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2023-09-19 10:22
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