1月17日，全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目在天津港实现全面运营。振华重工作为主要参建方，负责堆场内31台自动化轨道吊及一期4台岸桥远程控制改造。
在项目实施中，振华重工主导研发了首个集装箱作业任务集成管理系统（ETMS），实现了对无人集卡、自动解锁站、码头岸桥管理系统（QCMS）等独立运行单元进行一站式统一管理。公司还通过自主研发的防摇防扭、集卡引导技术和新一代高精度云点图船舶扫描系统，实现远程操控自动化集装箱岸桥陆侧“一键着箱”，使岸桥作业效率达到国际领先水平，为世界智慧港口建设提供了“中国范本”。
自动化码头
如今，自动化码头已然成为港口圈的热门话题。厦门远海、青岛港、上海洋山四期，以及在建的广州南沙四期、广西北部湾钦州港……一个个由振华重工打造的国内自动化码头不断涌现。众所周知，新建一座“魔鬼码头”的背后是大量投入与付出，令许多无法新建的传统集装箱码头“望洋兴叹”。因此，振华重工围绕传统集装箱码头自动化升级改造进行攻关，自主研发了多项新技术：
开发了基于5G通信的轮胎吊远程自动化系统；
开发了基于多传感融合的IGV自主导航系统；
开发了新一代高精度云点图岸桥船舶扫描系统；
开发了集装箱作业任务集成管理系统；
……
此外，振华重工还基于模拟仿真、数字化等技术，为用户提供一站式解决方案，助力传统码头实现自动化升级改造。近十年来，振华重工参建了近60个国内外码头自动化项目，其中自动化升级改造项目占比超3成，涉及近百台港机设备，包括天津港、釜山新港PNC码头、厦门海润码头等自动化升级改造项目。振华重工通过技术创新，持续助力全球码头自动化、智能化发展建设。
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