经过长达两年的等待，马来西亚柔佛港的海岸终于等来了盼望已久的客人——随着振华巨轮而来的一台黄色岸桥，预示着这个美丽而平静的港口，即将迎来一段热闹忙碌的交机旅程。
记得那是2020年10月7日凌晨，振华重工的交机团队在码头靠泊位置足足等了十多个小时后，这台黄色的岸桥仿佛一位乘着巨轮的害羞姑娘，姗姗来迟地进入柔佛港。由于这台岸桥的起升高度、大梁长度等数据相比于大多数岸桥都有所减少，显得娇小玲珑，再加上明亮的黄色涂装，便被调试人员昵称为柔佛港的“黄衣女孩”，本次的交机安排便成了“黄衣女孩的迎娶计划”。
既然是“娶新娘子”，那自然不能耽误时间，运输船刚一靠岸，岸边准备的“迎亲”队伍就立即拿起工具、启动车辆，准备接新娘“下花轿”。设备卸船的过程中，大家没有任何懈怠，所有人员通力合作，终在当日夜间“黄衣女孩”顺利落轨，成功步入“夫家大门”。
然而，受全球新冠疫情影响，“黄衣女孩的迎娶计划”并不顺利。柔佛港项目原定的交机团队迟迟无法获得马来西亚政府的入境批文。同时，按照合同要求，机器还要在较短的日期内进行交付。
幸运的是，此时正好有一位原本要去马来西亚PTP码头交机的电气工程师即将在吉隆坡结束隔离。在得知柔佛港交机情况后，振华重工立即委派这名电气工程师前往柔佛港增援。至此，“黄衣女孩的迎娶计划”终于步入正轨，一步步完成了解海绑、送电和恢复功能。
“迎娶黄衣女孩”时，马来西亚的雨季还未结束，频繁的暴雨不断袭扰着现场的交机工作，有了人员的保障，恶劣的天气也没能阻碍“迎娶计划”。11月19日，“黄衣女孩”顺利通过DOSH认证后，交机团队又用三天时间完成了现场功能试车。耐久测试是整个“迎娶计划”中最艰苦的工作，码头要求72小时无故障，电气工程师丝毫不敢松懈，11月28日，“黄衣女孩”终于顺利交付用户。
转眼，时间来到2020年最后的一个月。在完成“迎娶计划”后，“黄衣女孩”还要经历一段时间的“水土适应期”，交机团队考虑到她可能“怕生”，便安排参与交机的电气工程师继续负责接下来的售后工作。
尽管疫情还未平息，但热闹的生活仍在继续。从长兴基地里，仍不断地驶出一艘艘载着“出嫁女孩”的巨轮；在全球多个集装箱港口中，正不断地上演一出出岸桥的“新婚典礼”。
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