12月29日，京雄高速SG5标白沟河特大桥主体完工仪式在桥位现场顺利召开。河北省交通运输厅、河北省高速公路管理局、河北高速公路京雄筹建处、上海振华重工等多家单位参加本次完工仪式。
白沟河特大桥为京雄高速河北段主线上跨越白沟河的一座特大景观桥梁，也是京雄高速的关键性项目。大桥靠近雄安新区，是进出雄安新区的门户桥梁。
白沟河特大桥主要跨越白沟河两岸防洪大堤及整个河床，大桥全长 1763米，是国内最大的上承式钢箱连拱桥。振华重工负责12#墩至20#墩的钢结构制作及桥位架设，钢结构共计27000吨。
从6月9日到11月24日，历时198天，1300余次吊装，27000吨钢构，这个“雄安门户”可不简单！
项目回顾
项目开工前期，项目管理人员在黄沙漫天的现场开拓出一片疆土，为项目顺利施工提供了基础条件。
6月9日，首件拱脚吊装顺利完成，打响了白沟河特大桥桥位架设的第一炮。这是在桥位龙门吊尚未正式交付，只有一台75T履带吊的情况下，项目部成员凭借着“只为成功想办法，不为失败找理由”的精神，克服重重困难后，获得的成功。
7月22日，伴随着机器的轰鸣声和现场的欢呼声，京雄高速白沟河特大桥拱肋首件节段徐徐起吊。
首件拱肋3.3米高, 2.1米宽, 21米长,重约53吨,通过两台龙门吊进行吊装并顺利落位。拱肋首吊的成功不仅体现了节段高精度制作水平，更标志着白沟河特大桥桥位上部结构的架设工作全面铺开。
9月7日晚8点28分，在项目组全员的见证下，由振华重工承建的京雄高速SG5白沟河特大桥GQ2项目首件拱梁——第十一孔拱梁合龙段顺利吊装成功。
随着第十一孔的顺利合龙，第十孔合龙工作也已经准备就绪，后续分段拼装、吊装工作正按节点目标紧锣密鼓地推进。
11月7日，京雄高速白沟河特大桥冬季施工方案专家评审会在京雄高速SG5合同段项目经理部顺利召开。此次评审会的顺利通过为项目桥位冬季施工提供了有利保证。
11月15日，主拱顺利合龙。从首件吊装开始，项目组全员经历了159天的艰苦奋战，安全高效完成大节段吊装360件。
12月24日18点08分，京雄高速白沟河特大桥最后一块桥面板缓缓降落至空腹区梁段中间。至此，振华重工承制的京雄高速SG5合同GQ2标架设工作顺利完成。
随着最后一块桥面板顺利架设，白沟河特大桥主体顺利完工，按期实现了本项目最重要的工期节点，为整个京雄项目建设画卷添上了最浓墨重彩的一笔。项目部充分发挥组织优势、技术优势，树立新时代钢桥建造高质量发展的标杆，确保2020年及整个京雄项目建设目标的实现。
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