你知道吗？
在全球排名前10名的港口中
咱们中国，占了7个！
“十三五”期间
我国港口发展取得重大进展
规模稳居世界第一
有效地发挥了“一带一路”重要支点作用
为畅通双循环发挥了重要作用。
但是
你可知道
在全球排名前10的港口中
都能看到一家中国企业的身影
那就是
振华重工（ZPMC）
自1992年起，振华重工提出“世界上只要有集装箱港口的地方，就要有振华生产的起重机作业”的口号，如今，振华重工产品已成功进入全球104个国家和地区300余座码头，岸桥产品连续22年保持全球市场份额第一。
在最新发布的全球港口集装箱吞吐量排名中
前十分别为
| 港口 | |
| No.1 | 上海港 |
| No.2 | 新加坡港 |
| No.3 | 宁波舟山港 |
| No.4 | 深圳港 |
| No.5 | 广州港 |
| No.6 | 釜山港 |
| No.7 | 香港港 |
| No.8 | 青岛港 |
| No.9 | 天津港 |
| No.10 | 迪拜港 |
振华重工均为他们提供过港机设备
不仅为“十三五”期间我国港口发展
也为全球港航业发展壮大，全球经济发展
贡献力量
01
上海港
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新加坡港
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宁波舟山港
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深圳港
05
广州港
06
釜山港
07
香港港
08
青岛港
09
天津港
10
迪拜港
下面，一起来认识下
振华重工参建的这些码头项目吧
↓↓↓
上海港
上海港地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港。
其中，振华重工参与建造的上海洋山四期自动化码头是当前世界单体最大全自动化码头，也是使用了“中国芯”的全自动化码头，其软件系统由上港集团研发的TOS（码头操作系统）和振华重工自主研发的ECS软件系统（设备控制系统）组成，作为整个码头的“大脑”与“心脏”。该码头于2017年12月10日开港试运营。
双箱自动化轨道吊是振华重工自主研发的新品首次投放全球市场。AGV采用了当今世界最前沿的自动化换电站技术，更换电池全程只需6分钟，电池充满电仅需2小时，满电后可以持续运行12小时。截至目前，振华重工为上海洋山港提供了全部港机设备，包括岸桥、轨道吊、AGV等。
新加坡港
新加坡港西临马六甲海峡（Straits of Malacca）的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。
1995年，振华重工港机设备进入新加坡港。2015年12月，新加坡港务集团（PSA）与振华重工签订了130台自动化轨道吊项目。截止到2018年4月，自动化轨道吊全部交机，标志着这一全球最大的自动化轨道吊项目完工交付。
2019年3月，新加坡港务集团（PSA）与振华重工签订了大士自动化码头首批设备采购合同，包括双小车自动化岸桥和自动化轨道吊等。
宁波舟山港
宁波舟山港是国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地，国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家的主枢纽港之一。
宁波舟山港港口水深等自然条件优越，区位优势明显。该港口由19个港区组成，现有生产泊位620多座，其中万吨级以上大型泊位近160座，具有水路、公路、铁路和管道等多种运输方式，集疏运网络完善，港口腹地广大。
目前，在宁波舟山港的设备中，振华重工的港机产品已经涵盖了岸桥、场桥、散货码头堆取料机、自动化码头设备等。
深圳港
深圳港是全球第四大集装箱枢纽港，有盐田、南山、大铲湾三大集装箱港区，共有专用集装箱泊位45个，其中有8个20万吨级的集装箱泊位，全球1.8万标箱以上的超大型集装箱船舶均有靠泊深圳港。现有国际班轮航线229条，通往100多个国家和地区的300多个港口，形成比较完备的国际航运网络。
从1998年起，振华重工先后为深圳港各个码头提供了岸桥和场桥，用先进装备助力深圳港港口集装箱吞吐量提升。
广州港
广州港濒临南海，地处珠江三角洲地区中心，经济腹地广阔，是华南地区最大的对外贸易口岸和综合性主枢纽港，海运通达100多个国家和地区的400多个港口，拥有泊位长度25.6公里，其中万吨级以上码头泊位62个，码头功能齐全。
2019年，振华重工助力广州港打造粤港澳大湾区首个全自动化码头。振华重工作为该项目的系统总承包商，提供整套自动化装卸系统及设备，包括自动化岸桥、自动化轨道吊、智能导引车（IGV）等设备。
釜山港
釜山港是韩国最大的港口，位于韩国东南沿海，连接太平洋与亚欧大陆，港口被山和岛屿所环绕，潮水落差小，与世界三大基干航线相连，具有得天独厚的港口优势。
2003年，振华重工首次为釜山提供了18台港机设备，因质量好、准时交货等优势，得到韩国市场一致好评。多年来，釜山新港持续向振华重工采购岸桥和轨道吊等设备。
香港港
香港港是中国天然良港，是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港。
振华重工自1996年起为香港提供设备，包括岸桥和场桥等。
青岛港
青岛港位于山东半岛胶州湾畔，濒临黄海，是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。
振华重工参与建造的青岛港前湾港区迪拜环球码头工程（二期），是世界自动化装卸效率最高的集装箱码头。码头配置了物联网、智能控制、大数据、云计算等技术，可实现码头业务流程全自动化。振华重工提供了包括岸桥、轨道吊、AGV在内的设备及系统，从签订合同、设计制造、调试、发运、现场调试到开港仅用15.5个月的超短周期，为码头的投产运营提供了有力支持。
天津港
天津港地处渤海湾西端，坐落于天津滨海新区，是世界级人工深水港，30万吨级船舶可自由进出港口。2014年12月26日，天津港复式航道正式通航，使航道通航能力在双向通航基础上实现了再次升级。作为综合性港口，该港功能齐全，拥有各类泊位总数176个，其中万吨级以上泊位122个。
2020年10月，振华重工攻克集装箱码头自动化改造世界难题，助力天津港完成全球首次集装箱传统码头自动化改造全流程实船作业，标志着国内新一代自动化集装箱码头实践应用上迈出突破性一步，为世界智慧港口建设给出了“中国范本”。
迪拜港
迪拜港（Port of DUBAI）又名拉希德港(MINA RASHID)，位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾南侧。该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，也是世界集装箱大港之一。港区主要码头泊位有18个，岸线长4265米，最大水深13.5米。
2004年，振华重工拥有自主知识产权的世界首台双40英尺箱岸桥落户迪拜港，正式开启集装箱起重机的中国纪元。目前，振华重工为迪拜港提供了绝大部分岸桥和场桥等设备。
2024-04-18 09:51
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