7月28日，香港将军澳跨海大桥项目主桥首段C10+11钢箱梁在南通振华重装顺利吊装，标志着该项目整桥进入总拼阶段。
该项目采用了全新的造桥模式。项目部开创性地采用大跨径钢拱桥在厂内进行整体制造的技术，将主桥15段钢箱梁小节段和38段钢拱小节段预制成8个钢箱梁组合节段和6个75米钢拱大节段，吊装至20米高的钢箱梁支撑胎架和60米高钢拱支撑胎架，装配焊接成整体，并顺利完成跨度214米、重约1.2万吨的桥体整桥制造和运输。
在首段钢箱梁组合节段制作期间，项目部提前策划防风防雨措施，降低梅雨天对施工造成的不利影响。最终，首段钢箱梁1+1拼装的焊缝质量、整体线型和涂装质量得到总包和监理的一致认可。在吊装前夕，项目部组织各部门和分包商进行安全技术再交底，并结合质量、安全、天气、环境等多方面因素，在电脑上模拟钢箱梁运输及吊装过程。
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