绿色振华
今年是
“美丽中国，我是行动者”
主题实践活动的收官之年
在“六·五”环境日即将到来之际
即日起，我们将陆续进行绿色产品展播
用一个个科技创新的生动实践
为生态环境的可持续发展提供装备支撑
零排放的绿色码头
随着发展模式的转变，建设“资源节约型、环境友好型”的绿色港口势在必行，振华重工自动化码头系列产品可以说是绿色港口的代表。
截至目前，振华重工参建了厦门远海、青岛港、上海洋山港四期等多个国内自动化码头，以及意大利瓦多港、阿布扎比哈里发港、印度阿达尼等海外自动化码头的建设。
洋山四期自动化码头
青岛港自动化码头
意大利VADO自动化码头
阿布扎比自动化码头
以上海洋山港四期项目为例，其使用的三大装卸设备——岸桥、轨道吊、AGV均采用电力驱动，码头装卸、水平运输及堆场装卸环节完全消除了尾气排放问题，环境噪音也得到极大改善。与此同时，装卸行程的优化以及能量反馈技术的大量采用，也将进一步降低码头的能耗指标。洋山港四期的装卸生产设计可比能源综合单耗仅为1.58 吨/万箱，达到国内先进水平。
自动化引导小车
自动化引导小车（AGV）是自动化码头的水平运输工具，也是码头投放数量较多的设备。为了确保地面运输连续性作业，振华重工亚洲首创自动化引导小车全换电技术，中国也成为继欧洲、美国之后第三个掌握该技术的国家。
振华重工在洋山港四期建造了自动化换电站，配备20台200千瓦的充电机。换电站采用全锂电池换电技术，绿色环保、智能可靠。整个充电过程零排放，可节省能耗40%以上。
自主驾驶无人跨运车
随着世界各码头人力和管理成本的日益提高，对跨运车自动化的需求越来越大，应用自主驾驶无人跨运车将成为未来跨运车码头的发展方向。振华重工自主研发的“自主驾驶无人跨运车系统”，其定位、导航、环境感知及无人驾驶技术均达到了世界领先水平。
该跨运车系统其中一项技术，运用了基于Energy Recovering System能量回收技术的混合动力系统，节省了制动电阻这一环节。它可以将快速停车过程中产生的电能储存起来，用于整个跨运车运行的能源供应。假设跨运车100%采用柴油作为能源的情况下，使用再生电能可以节省50%的油耗，更加绿色环保。
2023-11-21 09:32
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