在众多吸引眼球的显示屏和标牌标识之中，一面爬满绿色植物的高墙很好地诠释了此次展会的主题。2019年6月18日至20日期间，2019 TOC欧洲展在荷兰鹿特丹拉开帷幕。在此次展会上，卡尔玛主要聚焦码头运营的生态效益。同时，卡尔玛也号召客户、合作伙伴和员工，朝着同一个目标努力：为我们自己和子孙后代创造更加美好的未来。
“试想一下，我们的子孙将面临一个什么样的星球，”卡尔玛自动化解决方案部门总裁Antti Kaunonen说道，“所以，我希望我们都能发挥自己的潜能，不断改善自我。生态效益就是我们的未来。”卡尔玛移动解决方案部门总裁Stefan Lampa表示同意：“庆幸的是，我们正在努力帮助客户减少他们的二氧化碳足迹。”
客户同样也在追求生态效益。“其中涉及到降低能耗、减少二氧化碳排放，以及智能系统的运用，”鹿特丹Short Sea码头技术和项目部门经理Cees van Pelt说道。在此过程中，卡尔玛正在发挥关键性的作用。
“卡尔玛非常注重生态效益，并已在研发方面投入大量的资金，”码头投资有限公司（TIL）设备工程总监Marc Desmons表示，“他们通过测试对比各项技术，找出最佳方案，为客户提供经济实惠的全新解决方案，降低我们的风险。”
港口未来动力卡尔玛在TOC欧洲展上进行了一系列的演示和会议环节，推出了适用于车辆、系统和整个集装箱码头的环保节能解决方案。其中的一大亮点就是卡尔玛T2E电动码头牵引车的全息演示，该款产品将于2020年第一季度推出。T2E电动码头牵引车配备四个零排放的锂离子电池，可提供快速充电和107千瓦时的持续电力。这款新型电动码头牵引车可以使用多种电动牵引电机，以减少噪音，降低维护成本，标志着卡尔玛向2021年实现全系产品电动化的目标迈出了重要一步。
全面电动化的未来指日可待，而摆在码头运营商面前的问题就是如何进行高效节能管理。在“港口未来动力”的演示中，我们使用了缩放模型来展示集装箱码头未来可能会出现的一个场景，其中码头的电力来自于可再生能源，如风力涡轮机、太阳能电池板或潮汐发电。产生的电力存储在卡尔玛电源组中，该电源组与卡尔玛FastCharge Autostrad™相连。“这项解决方案让码头运营商可以在维持最佳绩效的同时，实现电动化运营，”卡尔玛水平运输智能解决方案副总裁Henrik Häggblom说，“固定式储能和大功率快速充电相结合，可以更加灵活地管理能源。此外，只需配备简单的电力基础设施，就可以应对集装箱装卸设备的峰值负载。”
卡尔玛环保节能RTG码头解决方案每年可减少549万公斤的二氧化碳排放，这相当于种植252427棵树。码头实现全面电动化是一个循序渐进的过程。在“逐步迈向电动化”的演示中，我们演示了多种方案，讨论如何利用环保节能技术减少码头运营过程中的排放。“卡尔玛的战略是利用技术和数据，优化系统效率，开发出降低码头运营排放的解决方案，同时完成现有设备的升级和改造，从而长效利用现有资源，”卡尔玛产品组合经理Mette Kjems Bærentzen说道。这三大战略可以带来显著的效果。卡尔玛的环保节能轮胎式龙门吊（RTG）码头解决方案每年可减少549万公斤的二氧化碳排放，相当于种植252427棵树。对于自动轨道式起重机（ASC）码头来说，卡尔玛系列解决方案每年可减少540万公斤二氧化碳排放，相当于一个普通家庭416年的用电量。
卡尔玛在会议环节中详细阐述了以上战略。“借助解耦式水平运输实现集装箱码头生产效率的综合方法”展示了卡尔玛在系统效率方面的专业知识。“结合平行式的C-RMG堆叠，解耦式水平运输与耦合系统相比，拥有更多的优势，”卡尔玛码头开发副总裁Timo Alho说，“此类优势包括：场内起重机的生产力提升20%，岸吊的生产力提升7%，以及水平运输设备的利用率提升50%。”
“我们正在使用卡尔玛环保正面吊达成中和气候的目标。”Van Berkel物流公司运营经理Patrick Dammers说。在“清洁技术：迈向零排放码头”的演示中，来自卡尔玛的Mette Kjems Bærentzen重点强调了卡尔玛环保正面吊的排放效率。凭借其经过优化的柴油动力传动系统，客户可以大幅降低燃油成本和排放量。“全球大约有200台卡尔玛环保正面吊处于服务状态，一共可减少5909397公斤的二氧化碳排放量，”她说。
“我们正在使用卡尔玛环保正面吊达成气候中和的目标，”Van Berkel物流公司运营经理Patrick Dammers说道。这也是卡尔玛在追求全系产品电动化进程中的下一目标。
图中为：Cabooter集团董事会成员Peter Pardoel和卡尔玛平衡式集装箱处理设备副总裁Seppo Heino
在同一场会议中，卡尔玛和Yara公司展示了双方将于Yara公司位于挪威波斯格伦的工厂开发零排放货运码头的计划。该项目已着手打造全球第一艘全自动、零排放的集装箱船舶——Yara Birkeland，并将进一步打造全球首条全数字化电动供应链。
协作是项目成功的关键。“Yara公司正与多个技术合作伙伴一同努力，”Yara Birkeland行政副总裁Peter Due说，“此项解决方案将分阶段完成，第一阶段仍会涉及到人工操作，而到2022年将全面实现自动化。”卡尔玛将提供一台卡尔玛自动轨道式龙门吊（AutoRMG），三台卡尔玛FastCharge™ AutoStrads快速充电自动跨运车，一台FastCharge充电站，以及相关的自动化和安全系统。“系统集成是关键所在，”卡尔玛客户服务高级总监Mika Seppä说，“卡尔玛的开放式界面将有助于优化集装箱的流动路径，将碳足迹降到最低。此项目将成为历史性的里程碑，开启集装箱装卸行业全面电动化和自动化的未来。”
卡尔玛为码头、港口、物流配送中心和重工业客户提供完善的货物处理方案和服务。卡尔玛是码头自动化和低能耗集装箱搬运方案领域的行业先行者。世界上每四个运输中的集装箱就有一个是由卡尔玛设备搬运。凭借丰富的产品组合、全球服务网络，以及将不同码头运作无缝集成的专业能力，卡尔玛为客户提高每一次货物运输的效率。www.kalmar.cn
卡尔玛是卡哥特科旗下品牌。2015 年，卡哥特科实现总销售收入大约 37 亿欧元，并拥有约 11,000 名员工。卡哥特科的 B 股在Nasdaq Helsinki 有限公司上市，股票代码为 CGCBV。www.cargotec.com
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