2018年9月5日由中国工程机械工业协会工业车辆分会组织创办的第二届“中国工业车辆创新奖”CITIA（整车类）评审会在北京起重运输机械设计研究院有限公司召开。本次工业车辆专家组由9位主机厂评委，2位检验检测机构评委，2位用户评委组成，经工业车辆专家组评委们对入围产品进行专业、系统、严格的评审，共评出“国产品牌组”五个奖项，分别由杭叉、柳工、合力、如意获得；“合资、外资品牌”组四个奖项，分别由林德、丰田、科朗获得。
本年度“国产品牌组”五个奖项获奖车型分别介绍如下：
1、第二届“中国工业车辆创新奖”（整车类）金奖：杭叉集团股份有限公司A系列1-5吨高性能蓄电池平衡重式叉车
杭叉集团股份有限公司A系列1-5吨高性能蓄电池平衡重式叉车是杭叉集团自主研发的新一代电动平衡重式叉车，拥有电桥、主动安全、云智能管理系统等多项创新性技术，同时适配铅酸电池和锂电池。产品获授权专利9项，其中国际专利1项、发明专利5项。整车采用全新理念的外形设计方法，外形小巧、外观简洁，但动力强劲，性能卓越，具有高行驶速度、高起升速度、大容量蓄电池，可大大提高工作效率，整车在稳定性、舒适性、先进性、可维修性、可靠性方面都有突出的表现。
2、第二届“中国工业车辆创新奖”（整车类）银奖：柳州柳工叉车有限公司CLG2020H/C-CLG2035H/C内燃平衡重式叉车
柳州柳工叉车有限公司CLG2020H/C-CLG2035H/C内燃平衡重式叉车由柳工总部与英国设计所联合设计，历时四年研发的工匠之作，其有独具魅力的4C优点（舒适Comfortable、高效Capable、智能Clever和无忧支持Carefree），采用电喷ECU发动机、CAN总线电路控制和智能LCD仪表等，可轻松选择经济、标准和高效发动机模式，并能设置启动密码、限定运行速度、感知驾驶员在位操作和获取故障代码等，给客户更加安全和舒适高效的操作感受。
3、第二届“中国工业车辆创新奖”（整车类）银奖：安徽合力股份有限公司的G系列10T电动平衡重式叉车
安徽合力股份有限公司的G系列10T电动平衡重式叉车是合力在积累了合力几十年生产内燃重型叉车的基础上，精心打造的全新一代高性能、高质量、环保型及高性价比叉车。无论从产品的外观设计，还是内部配置，都与合力传统的产品有着明显区别，充满了现代化的气息。G 系列叉车把环保和节能要求放在首位，选用高品质发动机，燃油消耗率低，整车功率大，作业时起升速度高，工作效率更加突出，具备卓越的操作舒适性和安全性，整车采用合力特色的外观造型设计，在整车外观和操纵系统的设计中引入轿车的设计思想，同时拥有优良的整机减震降噪技术，可以很好地满足客户在零排放和无噪音的环境下提升10吨货物的实际需求，与同吨位的内燃叉车相比，大大降低了运行成本，同时显著提高了叉车的安全性和环保性能。
4、第二届“中国工业车辆创新奖”（整车类）铜奖：宁波如意股份有限公司的CBD12W锂电池托盘搬运车
宁波如意股份有限公司的CBD12W锂电池托盘搬运车是新能源、轻小型托盘搬运车的代表之作：轻巧、灵活、舒适、气质高贵。CBD12W是在CBD15W的基础上，以超短的充电时间赢得了用户认可，以其精巧的外形及轻巧的身材在电动搬运车市场上占有很大优势，获得“小身材、大能量”的称号，只有8公斤净重，充电3小时，最长使用时间可达8小时。
5、第二届“中国工业车辆创新奖”（整车类）铜奖：安徽合力股份有限公司的G系列5—10T内燃平衡重式叉车
安徽合力股份有限公司的G系列5—10T内燃平衡重式叉车延续G系列传统优势，采用双悬浮式减震结构，降低整车的振动、改善驾驶员疲劳程度；采用优化设计的液压系统，凸显节能高效，有效降低整车的燃油消耗；融入交互式人机工程设计，提升操作舒适性；配备宽视野起重系统，改善视野；整车标配电液换向系统，操作省力、方便；升级全新智能换挡系统，防止二档起步，提高变速箱的工作可靠性；燃油箱容积加大10%，延长整车连续作业时间，燃油箱盖带锁设计提高燃油安全保障；标配LED信号灯；棘齿式停车制动器；可靠的方向盘锁紧机构；车架、门架等核心结构件采用CAE正向设计，使其强度大幅提升，整车更坚固。
二、本年度“合资、外资品牌”四个奖项获奖车型分别介绍如下：
1、第二届“中国工业车辆创新奖”（整车类）金奖：林德（中国）叉车有限公司的窄通道三向堆垛叉车（搬运机器人）Linde Robotics K-Matic
K-Matic是为了进一步提高仓库和配送中心的生产效率研发出来的先进的智能化车辆，内置安全系统保证叉车可以安全、可靠并且高效的完成任务。传感器、3-D摄像头、视觉和听觉警告装置和急停开关均可避免对货架、托盘和产品的损坏。与传统的自动导引车辆AGV或者基于激光反射板的方案相比，林德搬运机器人采用“免安装”的自然导航技术，大大减少了客户处安装所需的工作或者花费的精力。K-Matic三向堆垛叉车载荷能力为1.5吨，可轻松实现高达12米的货物存储与提取，通过简单而迅速地在自动操作与手动操作之间转换还可以达到一车多用的效果，K-Matic白天可以进行手动的拣选工作，而晚上在立体库中，针对整个托盘进行自动模式的补给供应处理。由于林德搬运机器人是基于相应的叉车系列而成，所以K-Matic也可用于其他模型的模块化系列叉车，K-Matic附带所有叉车设备的功能和选项，因此能够根据用户的不同需求来制定完美的个性化方案。
2、第二届“中国工业车辆创新奖”（整车类）银奖：丰田产业车辆（上海）有限公司的BT Reflex RRE H前移式叉车（1.4-2.5吨）
BT Reflex RRE H前移式叉车（1.4-2.5吨）是一款针对高强度搬运、高提升高度堆垛及长距离运输而开发的，适用于室内搬运用途的多功能叉车。具有高效、安全、耐用、高性能等特点。BT Reflex RRE H前移式叉车的创新之处体现在TLC可变式液压控制功能，有助确保货物的安全平稳地提升和下降：当货物提升和下降通过不同级门架时，在主门架和内门架切换过程中会产生不同程度的振动，出现振动大货物不稳等不安全状况。而本车配有TLC可变式液压控制系统，在货物提升和下降产生振动时，本系统可自动获取记忆功能，通过电磁阀的电流调控液压的动力，从而消除不同振动，实现货物全程高速平稳运行。
3、第二届“中国工业车辆创新奖”（整车类）铜奖：科朗叉车（商贸）上海有限公司带有自动定位系统的人上行窄巷道叉车
科朗叉车（商贸）上海有限公司带有自动定位系统的人上行窄巷道叉车特别适合整个托盘的堆垛或拣选与托盘混合处理的运作。提供了最灵活的操作员姿势和最小的转弯半径，可提高空间利用。Crown-科朗独特的“盒式”门架设计，加上辅助门架顶部与底部固定的链接，提供了货物在高处最大的稳定性。最大限度提升整个仓库的容积利用率。出色的行驶速度、承载能力和作业高度，加上业内领先的重型门架，可确保实现最佳性能和长期可靠性。Crown-科朗创新技术APS于2017年10月发布，APS全名AutoPositioningSystem，中文名“自动定位系统”，它是Crown-科朗家族自动化技术的代言人。System自动定位系统可配备在人上行窄巷道叉车上，利用无线射频识别技术（RFID）来提高安全性和生产力。该系统使人上行窄巷道叉车行驶和提升功能以叉车和目的地之间最有效率的路径自动完成。
4、第二届“中国工业车辆创新奖”（整车类）铜奖：林德（中国）叉车有限公司的林德LAB叉车（自动化改装基础版）
林德（中国）叉车有限公司的林德LAB叉车（自动化改装基础版）是林德为了实现简单而又快捷对传统叉车进行智能化改造而研发的一套软件系统。具体的来说就是：当自动化公司签订AGV订单后，改造传统叉车厂家的基础叉车要求在非常有限的时间内完成。不管是使用叉车控制器改造，还是自制模拟信号发生器，都将花耗最为珍贵的自动化叉车改造时间。需要具体深入叉车运动控制细节，更糟糕的是，不同批次的叉车还有可能需要额外的改造工作。林德开始思考：有没有其它更为有效的方法可以解决这些问题。
林德LAB应运而生，它能让自动化控制套件控制叉车变得简单化。它是自动化控制套件与传统基础叉车之间的沟通桥梁。它实时接收自动化控制套件发送的数字命令，并转化成叉车内部控制信号以执行叉车运动控制。同时，它还自动收集叉车内部的相关状态及信息并实时反馈给自动化控制套件进行更高层次的决策。简单又不失安全是LAB的最高使命。它同时承担基础叉车对外的软硬件防火墙，全力保障基础叉车的安全运行。
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