我们将分享的2018年第七则是卡尔玛DCT80堆高机22#故障代码报警排查维修。
作者：卡尔玛华南大区中山分公司 覃文剑
一台卡尔玛DCT80堆高机在使用过程中发动机自行熄火，显示屏出现22#故障代码（如下图），且发动机不能重新启动。此堆高机配置的发动机为VOLVO TAD851VE机型。
针对此情况，现场维修人员采取了一系列方法进行故障排查和确认。
故障确认：维修人员为设备通电，将锁匙开关拧至I位时，显示屏即刻显示22#故障代码报警；而当将锁匙拧到启动档（III位）时，发动机并无任何反应，由此工作人员确定设备存在某种故障并导致发动机无法启动。
故障分析：根据机车的电气工作原理和故障代码表，22#故障代码通常表示CAN总线通信故障，机车主控制单元KCU与发动机控制单元EDC不能连接而造成发动机对驾驶室内KCU发出的命令未做出响应，故障代码表如下图：
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确认故障部件后，维修人员继续分析故障产生原因。结合以往的维修经验，维修人员分析以下几种情况可能导致发动机电脑EDC与驾驶室主电脑KCU之间出现无通信现象:
发动机电脑EDC与驾驶室电脑KCU之间通讯线发生故障；
发动机电脑EDC电源故障导致EDC无法正常工作；
发动机电脑EDC故障；
驾驶室电脑KCU故障。
由显示屏仅出现22#故障代码推测可能为发动机电脑EDC的插头X279f（在发动机保险丝旁）至通讯线公共点X203插头（车架电气盒内）之间线路出现故障，维修人员首先检查CAN通讯线，关闭设备电源后用万用表电阻档测量CAN通讯线X279f:1和X279f:2的电阻值，结果显示为40欧姆左右，属于正常范围。这表明CAN通讯线正常，可以排除因通讯线引起故障的可能性。
接着，维修人员开始检查发动机电脑D794电源线。根据电气控制系统原理图，可知电脑电源有两路线供电分别经保险F58-1 3.1和保险F58-2 8.1（如下图）。维修人员接通设备电源，检查两处保险丝输出均为24V，结果正常；测量插头X279f:4的21001线电压，24V正常；测量插头X279f:5的30502线电压，检测结果显示无电压，由此判断电源线断路。但断路点未知，维修人员继续分别测得插头X210m:8（车架左边线槽上）电压为24V，X305f:1（加油口底下）无电压。因此，维修人员可知插头X210m:8与插头X305f:1之间的21008线号出现电路中断
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解决办法：
现场维修人员将线束拆出检查，发现21008线在车架线槽跨过发动机线束拐弯处的线套磨破，线芯已经锈蚀，因此导致电路中断。重新连接此线后启动设备22#故障代码消失，发动机正常运行。
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案例总结
进行检修时，首先需判断故障范围，再根椐电气原理图逐步排除可能原因，最后精准找出故障点。这种故障排除法要求维修人员将实践经验与理论知识灵活结合，才能在故障现场以最快速度准备找到问题症结。
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