5月30日下午，振华重工Terminexus子公司与上港集团尚东分公司签署港口装备一站式保障服务协议。振华重工党委书记、董事长朱连宇，上港集团副总裁方怀瑾出席签约仪式。
根据协议，振华重工将为洋山四期自动化码头提供港机设备备件服务，备件涵盖岸桥、轮胎吊、轨道吊和AGV小车四部分，共计885项，真正实现码头备件“零库存”，打造港口圈首个备件“4s店”。
朱连宇在讲话中表示，此次签约是振华重工与上港集团合作崭新的开端。未来，振华重工将全方位关心上港集团项目。他表示，要与上港集团寻求长远合作，遵循李克强总理的指示，将一流产品与一流服务相结合，真正做到回报客户，实现共赢。此外，朱连宇向上港集团介绍了振华重工近期在智慧产业、民生工程方面的发展情况。
方怀瑾在讲话中表示，上港集团与振华重工是创新路上的好伙伴，从洋山四期自动化码头系统研究起步，到目前正式投产运营半年来情况良好，实现了既定目标，是双方克服困难的结果。他表示，洋山四期自动化码头未来长久的售后服务与维护十分重要，他相信振华重工有能力创新售后服务新模式。同时，他对此次合作提出三点要求：一是双方要认真履行第一份协议，共同努力；二是双方要加强创新、深化合作内涵；三是希望双方将创新成果相结合，打造中国方案。
洋山四期自动化码头
港机产品备件管理一直以来都是困扰码头用户的“头号”难题。通常，码头用户为了保证设备完好和维修及时，会储备大量备件并适时往备件仓库加货，形成了备件库存堆积、折损成本高、场地占用、耗费人力等行业“痼疾”。
每年，全球备件服务市场的需求量和消耗量与新产品供货量基本持平，全球备件的服务需求稳定。作为全球港机领域的领军企业，振华重工深知港机备件后服务市场大有可为。为此，振华重工凭借其辐射全球的海外平台优势、千余人专业服务团队，依托信息化、物联网及资本运作，分析、整合全球港口备件资源，打造全球港机备件服务管理新模式，“接管”码头“备件仓库”。对于码头用户来说，不再需要自建备件仓库，新模式将一定程度上减少码头仓储和物流成本，同时简化采购流程、提高备件供货效率。振华重工作为“私人管家”，将提供最及时、优质的备件管理服务，让用户第一时间更换备件，保障码头设备正常运行，真正实现码头备件“零库存”。
振华重工与上港集团继洋山四期自动化码头项目后，再次联手打造国内首个备件“零库存”项目，开创港口备件服务市场“先河”，开启了港口行业全新的商业模式，也为振华重工开拓全球港机后市场奠定了坚实基础。未来，振华重工Terminexus子公司将推出网上备件采购数据平台，为码头用户量身定制所有的备件数据，帮助用户简化码头备件采购流程、提高供货效率、降低采购成本，真正为用户解决备件管理难题。
振华重工在2017年11月7日的码头智能化解决方案交流论坛上正式提出打造“全新备件供应链模式——Terminexus VMI”，并成立了振华重工Terminexus子公司，依托信息化、物联网，搭建全球港机备件供应平台，开创备件服务管理的新模式，减少码头的仓储与物流成本。
上港集团相关负责人，振华重工营销与服务中心、战略、人力资源与综合保障中心、Terminexus子公司相关负责人出席仪式。
上海振华港机(集团)公司(ZPMC)是世界知名起重机和大型钢结构制造商，主要生产岸边集装箱起重机、轮胎式集装箱龙门起重机、散货装、卸船机、斗轮堆取料机、门座起重机、浮吊和工程船舶以及大型钢桥构件等。迄今为止，按订单统计，ZPMC有岸边集装箱起重机1000台，轮胎式集装箱龙门起重机1650台和众多非标大型港口机械的良好业绩。按英国《World Cargo News》杂志统计，近七年ZPMC大型集装箱机械的订单居世界同行首位。自主设计、开发世界首创的可吊双40英尺集装箱起重机、已投入使用的双小车集装箱起重机等处于世界领先地位。
公司具有设计、制造、安装、调试、整机运输、售后服务和新产品开发等多种能力，并成功将18艘六万吨级货船改装为大型港口机械和重大件整机运输专用船，ZPMC是世界上唯一具有自备整机运输船的大型起重机制造商，使ZPMC的产品得以高质量、短周期、公道的价格送往世界各港口用户，并兑现合同准时交货。
ZPMC的产品遍布世界54个国家和台湾、香港地区的120余个码头，如在美国东西海岸各大港口、加拿大、英国、德国、荷兰、西班牙、法国、意大利、罗马西亚。新西兰、巴西、阿根廷、新加坡、马来西亚、吉布提、牙买加、哥伦比亚、阿曼、阿联酋、伊拉克、沙特、黎巴嫩、埃及、肯尼亚、苏丹、加纳、缅甸、委内瑞拉、印尼、泰国、澳大利亚、墨西哥、多米尼加、韩国、日本、巴基斯坦、伊朗和中国香港、台湾地区以及国内各大港口，均有ZPMC的集装箱起重机在高效率地工作。
ZPMC在大型散货机械方面，也有良好的业绩。青岛港20万吨级矿石码头上的三台2500吨/小时抓斗式卸船机，其生产率位居亚洲第一，自1999年投产以来，至今运行良好。
ZPMC具有世界一流的大型钢结构生产业绩，曾为美国和加拿大提供大型桥梁构件和为沪市东海大桥提供十万吨钢管桩构件，有2000名持证焊工，其中400人持有国际焊证。公司持有世界权威美国AISC机构颁发的钢结构生产许可证。据知(到目前为止)这是国内仅有的二张之一。
ZPMC在长江口长兴岛已建成占岸线3500米，总面积100万平方米的世界规模最大、技术一流的大型港口机械生产基地。今后将向重型机械制造发展。使ZPMC年生产达到岸桥160台．20万吨以上的大型钢结构件的能力。
ZPMC有江阴、常州、长兴、张江、工业园区、南通六个生产基地和五个机电配套件专业公司，它是振华丰城制动器公司、振华沈阳电梯公司、振华常州油漆公司、振华宁波传动机械公司、振华长兴精密制造公司。可以向国内外市场提供世界一流水平的大型港口机械、桥梁和建筑钢结构以及高质量的制动器、电梯、油漆、连轴器、岸桥和场桥电控设备、集装箱单箱和双箱吊具及硬齿面减速箱等配套件。
ZPMC有800名从事机、电、液设计的工程技术人员，其中富有经验的高级工程师250名。是世界同行中最强大的一支设计队伍。因而可以短周期、高质量的完成各种标准和非标准产品设计，保证年生产300台岸桥、600台场桥和25万吨钢结构所需的图纸和资料。ZPMC善于博采众家之长，千方百计满足用户要求，使自己的产品永居世界先进行列。
ZPMC有自己科研开发机构，并与上海市和全国高校和科研单位有广泛联系。ZPMC自行开发的交流或直流电气控制系统技术先进，使用可靠，获得国内外用户极高评价。ZPMC还有多项供用户选购的高科技成果，如用于场桥直线行走和箱位管理的GPS系统，故障显示和监测系统、智能型吊具和自动对箱系统、防碰撞系统等等。
ZPMC已成功发行了A、B股。公司净资产达5亿美元，是世界上最大的港口机械及大型钢结构制造商。
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