在设计集装箱码头自动化系统时，卡尔玛工程师一定会列出大量安全标准。
目前阻碍集装箱航运业发展的最重要因素之一就是码头自动化还未形成全球统一的商业标准。卡尔玛支持和倡议全球标准化，并将安全标准列为关键要素。
卡尔玛会对每一台设备和每一个自动化系统进行风险评估，明确定义必要的安全措施。卡尔玛自2000年在澳大利亚测试第一台自动化码头设备以来，在设备的安全标准领域已经取得了重大进展，并越来越关注产品的安全性。
卡尔玛安全经理Reetta Jokinen表示：“举例而言，起重机的系统标准、起重机通道或与安全相关的控制系统零件设计构成了我们码头自动化研发的重要组成部分。目前，我们每天都要面对数十项标准，并确保我们的解决方案符合欧盟的设备指令。世界各地的安全法规与欧盟差异甚微。因此，当我们进行全球交付时，自然会考虑到这些可能的差异。”
严格的指导方针并不会扼杀创造力
标准为我们提供指导方针，而所有标准都一定会有诠释空间。但是，如果您对安全标准诠释得过于严格，可能会出现设备具有最高的安全性，但却不能正常运行的情况。相反地，如果您诠释得太过宽松，你总会担心出现安全问题。凭借在产品安全工程方面的丰富经验，卡尔玛建立了一个风险评估级别，以在遵循安全标准和产品性能表现方面实现最佳平衡。
卡尔玛在芬兰国家起重机标准委员会的代表Jokinen补充道：“一个好的安全标准不会限制产品或系统的研发或工程师的创造力。我们的目标是为每个客户提供安全的解决方案。通过遵循既定的标准，我们相信这一定会实现。”
该委员会最近正在修订码头运营中最重要的标准之一——起重机标准EN 15011，并将于2018年初生效。这将是一个协调标准，为桥式和门式起重机提供一种符合基本健康和安全要求设备指令的方法。
热切期盼新标准
近期的卡尔玛龙门吊起重机自动化研发项目涉及了大量安全标准的工作，最终我们成功研发出卡尔玛自动化轮胎式龙门吊（AutoRTG）系统。
卡尔玛高级系统安全工程师Sakari Koivumaa表示：“与人工起重机相比，新型自动起重机具备更多安全功能，并且设备能够保障自身的安全。我们改进了流程，以确保安全功能符合最新标准的要求，以改进和加强我们的工程工作。改进的流程涉及从危险识别到最终安全设计解决方案的全面风险评估过程。”
Jokinen和Koivumaa都是经过认证的设备安全专家（CMSE®），所以他们熟知所有关于设备安全的相关问题。这种全球认证资质可以让专家们全面深入地了解设备的安全标准。
Koivumaa补充道：“我们热切期盼如更新版本的无人驾驶工业车辆安全要求之类的标准发布。如果您正在设计的解决方案没有既定的标准，那么您可以从类似解决方案的标准中获得风险评估的指导。”
两位安全专家都希望看到更多关于户外操作的安全评级。例如，尽管自动导引车可以在室内环境（例如工厂或仓库）中结合人工和自动化运行，但户外码头设备却不能，至少不能像在室内那么自由自在地运行，户外码头区域仍然需要围栏阻隔。
卡尔玛为码头、港口、物流配送中心和重工业客户提供完善的货物处理方案和服务。卡尔玛是码头自动化和低能耗集装箱搬运方案领域的行业先行者。世界上每四个运输中的集装箱就有一个是由卡尔玛设备搬运。凭借丰富的产品组合、全球服务网络，以及将不同码头运作无缝集成的专业能力，卡尔玛为客户提高每一次货物运输的效率。www.kalmar.cn
卡尔玛是卡哥特科旗下品牌。2015 年，卡哥特科实现总销售收入大约 37 亿欧元，并拥有约 11,000 名员工。卡哥特科的 B 股在Nasdaq Helsinki 有限公司上市，股票代码为 CGCBV。www.cargotec.com
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