7月28日，在广州港集装箱码头现场，振华重工最新研制的场桥加高装置成功完成首台轮胎吊加高作业，标志着振华重工在设备加高领域迈出重要一步，提升在加高改造市场的竞争力。

　　轮胎吊是码头堆场上的集装箱处理设备，灵活性很高。本次振华重工对轮胎吊加高3.3米，将原先的5层集装箱处理能力提高至6层，提升了集装箱的周转效率。

　　本次加高作业分为切割、顶升作业、加高段安装拼接，由7个高度为470毫米的U型垫块逐级升高，整个过程平稳可控。振华重工共承担了广州港用户6台轮胎吊的加高，基本2周完成一台设备的加高改造，新增高的设备能够立即投入作业，不影响码头的正常运营。

　　此前，振华重工研制出岸桥加高装置，提升高度，接卸大船。本次研发的场桥加高装置，除适用于轮胎吊加高外，还可用于轨道吊加高。对于码头用户来说，通过加高改造，旧装备换新颜，提升堆场周转效率，具有很高的经济效益。