扭锁自动拆装产品
5月4日，由振华重工自主研发的岸桥中转平台半自动扭锁自动拆装产品（简称扭锁自动拆装产品）正式开工,计划于今年8月至9月开始调试。该产品对港口码头人工拆装锁销模式进行改革，以工业机器人为载体，兼顾传统手工作业模式，最终实现锁销装拆的高度自动化和智能化。
该产品通过机器人实现半自动扭锁的拆卸和安装，拆装效率与目前人工模式相当；并可自行判断解锁是否成功，避免因解锁失败集装箱被吊走导致的“挂舱”损坏；同时，产品的扩展功能强大，可与现有码头系统轻松对接。项目已申请实用新型专利7个，发明专利5个；现已获得5个实用新型专利授权。
集装箱海运过程中，为确保安全，运输时集装箱与集装箱之间需要通过锁销进行绑扎固定。目前，码头锁销拆装都是手工作业模式，普遍采用4班3岗，每班2个人，仅锁销拆装环节，码头就需为每台岸桥配置8个拆锁工人。采用ZPMC自主研发的自动扭锁拆装产品后，人工可以减少一半，即每台岸桥可减少4个人。
作为振华重工又一大技术创新，该项目的成功研制将进一步实现码头全自动化，实现降本增效。目前，该产品已引起了洋山港、新加坡PSA等用户的浓厚兴趣，市场前景广阔。
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