车架为X式箱形结构，与履带架采用销轴铰接式连接，销轴安装通过液压缸完成。履带架由履带梁和四轮一带构成，每侧装有13个支重轮和68块宽度为1.1m的履带板，履带架的拆装可利用本机的桅杆自拆装功能进行吊装。两侧履带架采用独立的行走驱动装置，由行走马达驱动行走减速机来实现整机行走和转向，可实现无级变速，最高速度1.32km/h。
鹅头臂
桁架结构，采用高强度结构钢管焊接而成，通过销轴和主臂臂头连接。
单片滑轮，用于快速作业。
主臂
桁架结构，采用高强度结构钢管焊接而成，各臂节通过销轴连接。
基本臂：15m，7.5m底节臂+7.5m顶节臂。
中间节：3m X1、6m X1、12m X5。
主臂长度：15～84m。
固定副臂
桁架架构，采用高强度结构钢管焊接而成，各臂节通过销轴连接。
基本臂：9m，4.5 m底节臂+4.5 m顶节臂。
中间节：3m X1、6m X3。
固定副臂长度：9～30m。
固定副臂安装角度：10°、30°。
固定副臂最大起升重量可达24t。
最长主臂+固定副臂：72m+30m固定副臂。
塔式副臂
桁架架构，采用高强度结构钢管焊接而成，各臂节通过销轴连接。
基本臂：24m，9.5 m底节臂+6m中间节+8.5m顶节臂。
中间节：3m X1、6m X1、12m X2。
塔式副臂长度：24～51m。
塔式副臂最大起升重量可达40t。
最长主臂+固定副臂：57m+51m塔式副臂。
超短副臂
桁架架构，采用高强度结构钢管焊接而成，各臂节通过销轴连接。
超短副臂长度：4.8m。
超短副臂安装角度：20°。
超短副臂最大起升重量可达35t。
最长主臂+超短副臂：72m+4.8m超短副臂。
配重
采用叠加的安装方式，安装方便，可完全实现自拆装。
上车配重由三部分组成：
下车焊接式箱形压重：10t×2。
2024-04-18 09:51
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粤公网安备 44010602004383号