深圳港东部（左）、西部（右）各码头分布图
深圳集装箱拖车运输协会副会长耿博表示，因香港码头一个货柜的作业费较深圳港贵100-200元人民币，而将货柜从深圳运到香港费用还需要近千元人民币，折合起来成本较深圳贵了近1500港币，深圳港因而具有很强的竞争力。因此珠三角许多货主为节省成本，便将货物由盐田港、蛇口港甚至从珠海港等地出口。深圳的货运代理说，除非客户特别要求，否则他们都建议客户货物从深圳港出口，这样可以节省不少成本。
近年来，深圳港出口业务集装箱单箱货值越来越高。出口货物发生了很大变化，从原来的体积大、质量重、价值低的服装、家具、机械等产品，变成了重量轻、体积小、附加值高的手机、电脑、集成电路等高科技产品。广东高科技产业商会执行会长王理宗认为，通过产业转型、腾笼换鸟，深圳企业加快自主创新打造深圳质量，优质产品出口成为主流。
深圳超过香港，先后经历了约20年时间，体现了在学习中成长、在创新中做强的特质。在这一过程中，深圳港的国际味也越来越浓，挂靠深圳港的大船持续增加，包括法国达飞“马可波罗”号、马士基“艾巴”号、韩国现代“集结”号、长荣“长华轮”等，世界著名船队所有超过一万箱的大船都挂靠深圳港，大船降低了单箱运输成本，吸引众多货主选择深圳港作为进出口货物的主要港口。
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