11月6日，由公司为港珠澳大桥岛隧工程建造的管节沉放船正式起航前往珠海。该船专门用于海底隧道管节浮运和安装，属国内首创。该船...
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11月6日，由公司为港珠澳大桥岛隧工程建造的管节沉放船正式起航前往珠海。该船专门用于海底隧道管节浮运和安装，属国内首创。
该船是世界出运能力最大、功能最先进的该类施工专用船舶。其设计新颖，由一个跨梁和两个浮箱组成，型长40.2米、型宽56.4米；配置了先进的施工管理系统、测量系统及施工监控系统，可实现主船远程遥控副船，实时显示并记录两船及水下涵管的各种数据及画面，并可将数据及画面远程传输至陆域指挥系统。
该项目时间紧、任务重，项目部全力以赴，克服诸多困难，以8个月的超短建造周期，创造了国内特种工程船舶最短建造周期的纪录。
该船将于11月13日到达珠海现场并开始调试，调试将持续一个月时间，待正式投入使用后，将为港珠澳大桥工程建造发挥重要作用。
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